Ан-74 . Новости

25.05.2000 Киев и Дели. Ан-74

Воздушный транспорт
Киев и Дели рассматривают возможность приобретения индийской транспортной
авиацией украинских самолетов Ан-74. Это лишь один из совместных проектов,
которые могут стартовать в ближайшее время, заявил заместитель главы МИД
Украины Александр Майданник. Он принял участие в индийско-украинских
консультациях на уровне заместителей министров иностранных дел двух государств.

Высокопоставленный дипломат не стал конкретизировать детали рассматриваемого
проекта, отметив лишь, что в этой области "есть большие возможности для
сотрудничества".

Средние транспортные самолеты Ан-74 серийно выпускаются на Харьковском
авиазаводе.

25.05.2000 Киев и Дели. Ан-74

Воздушный транспорт
Киев и Дели рассматривают возможность приобретения индийской транспортной
авиацией украинских самолетов Ан-74. Это лишь один из совместных проектов,
которые могут стартовать в ближайшее время, заявил заместитель главы МИД
Украины Александр Майданник. Он принял участие в индийско-украинских
консультациях на уровне заместителей министров иностранных дел двух государств.

Высокопоставленный дипломат не стал конкретизировать детали рассматриваемого
проекта, отметив лишь, что в этой области "есть большие возможности для
сотрудничества".

Средние транспортные самолеты Ан-74 серийно выпускаются на Харьковском
авиазаводе.

Китай намерен закупить на Украине два пассажирских самолета

23 августа - УКРАИНА-КИТАЙ-САМОЛЕТЫ

КИЕВ, 23 августа. Корр. ИТАР-ТАСС Виталий Матарыкин. Китай намерен закупить на Украине два пассажирских самолета Ан-74ТК-300. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщили в АНТК им.Антонова, которое подписало 22 августа вместе с Харьковским государственным авиационным производственным предприятием протокол о намерениях с Китайскою государственной импортно-экспортной корпорацией по авиаимуществу и Синцзянской авиакомпанией о покупке-продаже самолетов этой марки. Подписание соглашения состоялось в рамках визита на Украину министра гражданской авиации КНР Лю Цзянь Фэна.

Украинцы совместно с австрийцами создали самолет-скорую помощь
27 февраля 2002 г.
Специалисты украинского Авиационного научно-технического комплекса имени Антонова совместно с австрийской фирмой Air Ambulance Technology создали новый вариант самолета Ан-74. Это Ан-74ТК-100С, который предназначен для перевозки тяжело больных.

Новый самолет оснащен всем необходимым медицинским оборудованием, включая реанимационные и кислородно-воздушные станции. Оно способно поддерживать жизнеобеспечение пациентов в течение 12 часов.

Самолет может преодолевать расстояния в 4 тыс. км со скоростью 600-700 км/ч. Бортовое оборудование позволяет ему выполнять рейсы по всему миру.

Источник: Коммерсантъ

fast>Украинцы совместно с австрийцами создали самолет-скорую помощь
fast>27 февраля 2002 г.
fast>Специалисты украинского Авиационного научно-технического комплекса имени Антонова совместно с австрийской фирмой Air Ambulance Technology создали новый вариант самолета Ан-74. Это Ан-74ТК-100С, который предназначен для перевозки тяжело больных.
Судя по информации телканала Интер первый экземпляр предназначается для Газпрома, у него даже на киле соотв. лого уже нарисовано.

18/06/2002



Ан-74 для доминиканцев
Доминиканская республика намерена купить в Украине самолеты Ан-74. Об этом заявил президент Доминиканской республики Иполито Мехия во время посещения разработчика - компании "Авиационный научно-технический комплекс им. Антонова". "Мы действительно заинтересованы в том, чтобы приобрести ваши самолеты", - сказал он.

Доминиканская республика планирует покупать самолеты для гражданской авиации. Украинская и доминиканская стороны уже подписали предварительный протокол о намерениях по купле-продаже самолетов, сообщил Павел Науменко, директор Торгового дома Харьковского авиазавода, который производит Ан-74.

Доминиканская республика заинтересована в покупке самолетов Ан-74 ТК-200 и Ан-74 ТК-300, в том числе грузовой, пассажирской и VIP-версий этих самолетов. Покупатель намерен использовать самолеты для полетов в своем регионе - в США и другие близлежащие страны.

Министр промышленной политики Анатолий Мялица сказал, что на сегодняшний день сейчас выпущено около 400 Ан-74; из них 150 работает в Индии и 48 - в Латинской Америке. Эта модель самолета приспособлена для полетов в условиях жаркого климата.

Харьковский авиазавод производит самолеты Ан-74 с 1987 года. Испытания модификации грузопассажирского самолета Ан-74 ТК-300 начались в прошлом году, завод планировал начать его серийное производство в этом году. До конца года завод планирует произвести 3 самолета Ан-74 ТК-300.


Источник: веб-сервер "Деловая неделя "

ЭКВАТОРИАЛЬНАЯ ГВИНЕЯ НАМЕРЕНА ЗАКУПИТЬ В УКРАИНЕ САМОЛЕТЫ СЕМЕЙСТВА АН-74

/arms-tass.su/
Экваториальная Гвинея намерена закупить в Украине самолеты семейства Ан-74. Об этом сообщил генеральный директор Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП) Павел Науменко. Этот вопрос обсуждался в ходе визита на Украину президента Экваториальной Гвинеи Обианга Нгема Мбасого, который посетил Харьков 18 сентября. По предварительной информации, ХГАПП поставит один Ан-74ТК-200 в VIP варианте. Следующим может стать Ан-74ТК-300. Контракты могут быть заключены в самое ближайшее время, - сказал П.Науменко. В дальнейшем, возможно, заказ будет расширен.

Ан-74 то ли будут, то ли не будут делать в Квебеке. Х.з., короче...

"ГП "Антонов" сообщает, что информация, опубликованная в газете Le Devoir в статье "Украинский гигант ГП "Антонов" хочет "осуществить посадку" в Квебеке", не соответствует действительности", - говорится в сообщении.

"Антонов" просит средства массовой информации прекратить распространение указанной информации.

При этом, какая именно часть информации недостоверна - пресс-служба не указала. В частности, является ли достоверным факт создания дочернего предприятия Antonov Aircraft Canada, головной офис которой расположен в центре Монреаля, либо то, что Девуар Десмонд Берк, директор Gold Leaf Aviation, представляет интересы Антонова в Канаде.