Сравнение Торнадо с одноклассниками и ровесниками.

А так ли крут Торнадо? Тут были выложены сканы руководства Су-27 по борьбе с Ф-15, -16 и Торнадо. Так Торнадо там во всем практически уступает.

А так ли крут Торнадо? Тут были выложены сканы руководства Су-27 по борьбе с Ф-15, -16 и Торнадо. Так Торнадо там во всем практически уступает.

 

Торнадо ударная машина плюс вариант перехватчика который по назначению близок МиГ-31, остальные в списке истребители, что сравниваем - бомбовую нагрузку?

Торнадо ударная машина плюс вариант перехватчика который по назначению близок МиГ-31, остальные в списке истребители, что сравниваем - бомбовую нагрузку?

 

}{орошо. Тогда с МИГ-31 и ф-14.

Здравствуйте, уважаемый kirill111.

А так ли крут Торнадо? Тут были выложены сканы руководства Су-27 по борьбе с Ф-15, -16 и Торнадо. Так Торнадо там во всем практически уступает.

 

Такое сравнение уже было сделано мною, и недавно:
http://forums.airbase.ru/index.php/topic,36488.0.html

Почему бы Вам не продолжить? Пока что там никто не трудился даже высказаться, не говоря о том, чтоб поработать над сравнением.

Дмитрий Журко

Уважаемый Дмитрий Журко.
Я у вас заметил манеру, что все от англичан по типу "обезьны произошли от англичан".

Здравствуйте, уважаемый kirill111.

Я у вас заметил манеру, что все от англичан по типу "обезьны произошли от англичан".

 

Открывал обсуждение в надежде, что Вы совершили какое-то мыслительное движение. Жаль. Я не заметил у Вас манер.

Дмитрий Журко

Здравствуйте, уважаемый kirill111.

Открывал обсуждение в надежде, что Вы совершили какое-то мыслительное движение. Жаль. Я не заметил у Вас манер.

Дмитрий Журко

 

Нет, вы не поняли. У вас слишком сильно сквозит нотка, что "всё в авиации англичане придумали".
Это ваше сугубое дело. Не хотел обидеть или уязвить.
По теме я не особо разбираюсь, за ссылку - спасибо. Интересно было читать.

Здравствуйте, уважаемый kirill11.

Я-то догадался. Попробую пояснить, хоть не собирался.

Пока я за Вас не вспомню о британцах, Вы ничего о них не узнаете. Об американцах пишу чаще, но это всем понятно, даже Вам, никто не обращает внимания. А вот о британцах пишу, потому что в педераче для идиотов "Русская сила" Вам не расскажут, стараюсь «общие места» не повторять. Обсуждать нечто более содержательное, чем национальный вклад тут почти не с кем. В том числе из-за многочисленных «голосователей», тех, кто полагает, будто голосование — способ познания мира. Уверяю, есть лучше. Можно вопросы задавать, можно свои взгляды проверять и снабжать их доводами, можно пробовать знакомиться с чужим взглядом с подробностями.

Мировых авиадержав немного: США, Британия, Франция, Германия, СССР (Россия, Украина), Швеция, Италия и, видимо, всё. Хоть канадцы, испанцы, поляки, чехи, словаки, румыны, югославы, японцы, голландцы кое-какой вклад вносили. Индия, Китай, Египет, Аргентина, Бразилия нечто пытались, но это «вторичные» страны, не развитые до сих пор.

Когда некто утверждает — «впервые в мире», он должен удостовериться, что ни в одной из перечисленных стран этого не было много ранее.

Британия же была передовой страной до начала 50-ых, до отпадения крупнейших колоний. Перечисленные: Канада, Индия, Египет и ещё, скажем, Австралия — были частью империи. Это намного больше, чем нынешние США по всем геопоказателям. Но и они ведь тоже были когда-то частью Британии, а позднее «частью англоговорящего мира» — что оказалось отнюдь не звуком лишь.

Потому писать об истории авиации и забыть Британию... странно. Современный «глобалистский» мир — порождение «англоговорящего мира», который пробует новые пространства. Ведь он всегда был больше, чем немалая Европа.

Странно, что все новшества авиации не британские, не европейские, не Западные.

---

Что работать не желаете, жаль. Что мешает Вам потратить пару дней на сбор данных о МиГ-31 в ту табличку?

Или на особенно злободневное исследование: какова дальность перехвата на сверхзвуке у современных перехватчиков. Даже в Сети есть обрывки сведений, но их трудно свести, однако работа не сложнее реферата школьника и не требует какого-то кругозора.

Посмотрел Ваш возраст и понял, что поздно напоминать, что просьбы непременно сопровождаются обоснованием и словом «пожалуйста». Но я не отчаиваюсь, а напоминаю.

Дмитрий Журко

времени нет...