Спуск с орбиты и теплозащита КА

Еще зонд с Галилео

Рисунок отделения зонда Галилео

Рисунок - отделение теплозащитного щита от зонда после торможения.

интересно, зачем его так позолотили? У Galileo был самый интенсивный спуск из существовавших СА, верхние слои унесло практически сразу и они едва ли оказали какое-либо влияние в плане отражения излучения или антикаталитичности.

Вероятно, в первые несколько секунд за счёт альбедо покрытия теплопотоки немного снизились. Тут каждый градус, каждая доля миллиметра важна - ведь при торможении в атмосфере Юпитера потеря массы абляционной ТЗП составляет 40-50% массы КА.

Упс, наврал... Это масса теплозащиты - 40-50%, потеря массы меньше - около 20-30%.

ТЗП зонда Галилео до и после торможения.

Характерные формы межпланетных СА, входящих в атмосферу со скоростями, большими 2-й космической (марсианские СА).

Это, ещё, видимо, от атмосферы сильно зависит, т.к. "Венеры" советские имели СА в форме шарика, а "Марсы" на той же платформе - конический экран, подобный показанным на картинке.

И скорости входа в атмосферу Венеры тоже были дай боже.

Не, ничего подобного. Это только сам СА был в форме шарика, а вот теплозащитный щит с аблирующим покрытием (сбрасывается перед посадкой) был вполне себе конический. Собственно, по такой схеме (зонд+сбрасываемый экран) делаются все межпланетные КА. Так же и на зонде Галилео - см. схему. Кстати на gif-овской картинке, что вставлена 4-мя постами раньше, но почему-то не отображается (но если щёлкнуть - откроется), наглядно нарисован момент отстрела щита.

От атмосферы, конечно, зависит многое - от состава зависит, какая там за скачком и на поверхности КА пойдёт химия, что там будет катализатором, как будет выгорать материал, как будет образовываться коксовая "подушка", какие линии будут светиться и пр. Естественно, между ТЗП для "углекислой" атмосферы Марса и Венеры, азотно-кислородной земной и водородной юпитерианской будет разница (плюс разница в плотностях) - но не на порядки.

Рисунок: схема зонда Галилео.

Горелая ТЗП Стардаста в лаборатории

СА Стардаста после приземления (не очень мягкого).
Видимо, щит не отделился, хотя должен был (???)

а вот как раз СА внутри него был весьма необычного вида. Правда, основной корпус был сферический, приблизительно, чтоб держать 100 атмосфер легче было, но из него сверху торчала нашлёпка антенны, аэродинамический тормоз, который был вместо парашюта на конечном участке снижения, а снизу ферма и бублик-амортизатор, сминающийся при ударе.

ты путаешь. приведи снимок, в каком угодно качестве.

Жаль, что методички по межпланетным КА нет, и скана тоже
Мне запомнилось, что там было нарисовано (в разрезе - просто примитивнейшая картинка, "плоский" разрез) именно нечто конусовидное.

Впрочем, м.б., на разных "Венерах" по-разному?

Хм... Судя по всему, ты прав. Порылся - и впрямь на всех картинках что у "Венер", что у "Вег" полусферическая ТЗП изображена, ни намёка на конус...
И пишут про сферическую форму: "Первый спускаемый аппарат (СА) в виде сферы диаметром 1 м с теплозащитным покрытием был доставлен КА "Венера-3" в марте 1966 г."

Но вот крепко засело, что на той картинке всё же не сфера была!
Или в методе имелся в виду некий абстрактный СА, оптимальный, а не тот, что летал?
Или разрез относился к "Марсу", но в большей части главы говорилось о "Венерах" :?
Или имелись в виду американские СА???

Но в любом случае - дело тут не в составе атмосферы. Если посмотреть на обу Pioneer Venus, то форма СА там вполне коническая - очень похожа на марсианские СА, и на юпитерианские тоже.
Причина в различии форм, видимо, либо в разных траекториях сближения с Венерой, как следствие - разных скоростях входа в атмосферу (кстати, какая там скорость была у "Венер"?), либо же - что вероятнее - в разных "стратегиях" входа, разной точности наведения. ЕМНИП, "Венеры" попадали чуть ли не в самый центр диска планеты, соответственно, с перегрузками до 400g, и довольно жёстким (но кратковременным!) температурным режимом. "Пионеры", вероятно, целились в край атмосферы.

Pioneer Venus - multiprobe zond:

СА Pioneer Venus

Еще схема СА Pioneer Venus

А в чем смысл цилиндра с кучей отдельных конусов? Он же всё равно сгорит, если попадет в плотные слои...
Или цилндр - только двигатель, чтоб доставить, а потом может сгорать, бо конусы отделяются?

И пишут про сферическую форму: "Первый спускаемый аппарат (СА) в виде сферы диаметром 1 м с теплозащитным покрытием был доставлен КА "Венера-3" в марте 1966 г.

 

Где-то читал что все СА МКА в СССР делались на основе востоковского СА. Вроде как у Чертока.

А в чем смысл цилиндра с кучей отдельных конусов? Он же всё равно сгорит, если попадет в плотные слои...
Или цилндр - только двигатель, чтоб доставить, а потом может сгорать, бо конусы отделяются?

 

Каждый конус - отдельный СА. А сам "цилиндр" то-ли сгорает, то-ли мимо летит.

Jerard> Где-то читал что все СА МКА в СССР делались на основе востоковского СА. Вроде как у Чертока.
"на основе" - понятие растяжимое. Может касаться не формы, а например самого защитного покрытия...

>Так и картинка называется - multiprobe.
вот это-то название и смутило.. изначально подумал, что разные, но мультизонд... что за зверь.. вот и решил переспросить =))))
таперь сомнения рассеяны.