-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vm/vmdaily/photo/vecherka/2008/07/128x128-crop/vmdf44ff367971a5ab7_800_480.jpg)
Яйцо на Соколе с технической точки зрения.
Теги:
Barbarossa
На Соколе сделают разворот для трамваев в форме яйца
На Соколе сделают разворот для трамваев в форме яйца // www.vmdaily.ruНужен он или нет. А может надо было делать трамваи с 2- мя постами.
Яйцо на Соколе с архитектурной точки зрения
Сайт газеты "Московский Комсомолец" (МК) - все новости дня, происшествия, общество, культура, политика, мнения, интервью, блоги. // mk.ru На Соколе сделают разворот для трамваев в форме яйца // www.vmdaily.ru Нужен он или нет. А может надо было делать трамваи с 2- мя постами. Сайт газеты "Московский Комсомолец" (МК) - все новости дня, происшествия, общество, культура, политика, мнения, интервью, блоги. // Дальше — www.balancer.ru
инфо
инструменты
Да думается, просто эксперимент. Типа "попробовать как оно". Любой каприз за ваши деньги.
Процесс пошёл (только что с балкона сделал):
Кстати туда наверно 2 вагонный состав уже не влезет.
25 на 35 метров. то есть диаметр максимум 25 метров.
MIKLE
Серокой> 25 на 35 метров. то есть диаметр максимум 25 метров.
В статье так и написано: «Для трамвая без прицепных вагонов этого достаточно. А на этом маршруте будут ходить именно такие. Один вагон можно пускать чаще, и это удобнее для пассажиров.»
В статье так и написано: «Для трамвая без прицепных вагонов этого достаточно. А на этом маршруте будут ходить именно такие. Один вагон можно пускать чаще, и это удобнее для пассажиров.»
Balancer> Один вагон можно пускать чаще, и это удобнее для пассажиров.
Да уж, а составные вагоны во всём мире появились просто так, от каприза. Да уж. чем только не оправдают всякие "суперпроекты"... )
Да уж, а составные вагоны во всём мире появились просто так, от каприза. Да уж. чем только не оправдают всякие "суперпроекты"... )
Во во, а непроще ли было 3-4 вагонный состав с 2-мя постами пустить?
один вагон - это решение для центра с узкими улицами. Звучит убедительно? может и звучит, но в Питере новые сочлененные трамваи тоже отлично вписываются во все повороты и влезают во все переулки. Так что один вагон это редкость.
в Питере в некоторых спальных районах ходили (ходят сейчас? не знаю) по два сцепленных полуторных в одном составе.
в Питере в некоторых спальных районах ходили (ходят сейчас? не знаю) по два сцепленных полуторных в одном составе.
Один вагон - это жопа! Там такие толпы народу ездят, по крайней мере на 6 трамвае... Там нужно 10-вагонные составы пускать 
Один фиг, из-за пробок трамваи караванами ходят. Сперва стоишь 15 минут, потом приходят сразу 6 штук. Вот и считай это за шестивагонную сцепку 
Бяка
Balancer> Процесс пошёл (только что с балкона сделал):
Процесс растаскивания денег должен быть масштабным, но хоть чем то оправданным.
Процесс растаскивания денег должен быть масштабным, но хоть чем то оправданным.
Balancer>>>Один фиг, из-за пробок трамваи караванами ходят. Сперва стоишь 15 минут, потом приходят сразу 6 штук. Вот и считай это за шестивагонную сцепку
Ну там же не круглосуточно пробки. Да и нужно запретить ездить автомобилям по трамвайным путям, и будут трамваи по-человечески ходить.
Ну там же не круглосуточно пробки. Да и нужно запретить ездить автомобилям по трамвайным путям, и будут трамваи по-человечески ходить.
просто вагоноважатым картбланш дать и всё...
ну и каркас из швеллеров чтоб краску не портить
ну и каркас из швеллеров чтоб краску не портить
MIKLE>>>просто вагоноважатым картбланш дать и всё...
Согласен
Согласен
MIKLE> просто вагоноважатым картбланш дать и всё...
MIKLE> ну и каркас из швеллеров чтоб краску не портить
Еще - пожарным, скорой и милиции. Автомобили этих оперативных служб оборудовать круговым каркасом из швеллеров и водометами.
MIKLE> ну и каркас из швеллеров чтоб краску не портить
Еще - пожарным, скорой и милиции. Автомобили этих оперативных служб оборудовать круговым каркасом из швеллеров и водометами.
у скорых масса маловата... газель вс гклик-ставлю на гелик...
MIKLE>> просто вагоноважатым картбланш дать и всё...
MIKLE>> ну и каркас из швеллеров чтоб краску не портить
Ведмедь> Еще - пожарным, скорой и милиции. Автомобили этих оперативных служб оборудовать круговым каркасом из швеллеров и водометами.
И поставить на гусеничный ход... и т.д.
MIKLE>> ну и каркас из швеллеров чтоб краску не портить
Ведмедь> Еще - пожарным, скорой и милиции. Автомобили этих оперативных служб оборудовать круговым каркасом из швеллеров и водометами.
И поставить на гусеничный ход... и т.д.
Фагот> Ну там же не круглосуточно пробки.
А в другое время и вагоны не набиты.
Фагот> Да и нужно запретить ездить автомобилям по трамвайным путям, и будут трамваи по-человечески ходить.
Ну да. Зпретить парковаться на проезжей части - сразу на халяву добавится одна, а местами и две полосы. Так ведь запрещено же - фиг там... Я постил уже фотки: Особенности московской парковки [Balancer#10.04.08 17:10]
А в другое время и вагоны не набиты.
Фагот> Да и нужно запретить ездить автомобилям по трамвайным путям, и будут трамваи по-человечески ходить.
Ну да. Зпретить парковаться на проезжей части - сразу на халяву добавится одна, а местами и две полосы. Так ведь запрещено же - фиг там... Я постил уже фотки: Особенности московской парковки [Balancer#10.04.08 17:10]
MIKLE> у скорых масса маловата... газель вс гклик-ставлю на гелик...
Сделать скорую помощь на БТРах.
Сделать скорую помощь на БТРах.
> Один вагон можно пускать чаще, и это удобнее для пассажиров.
... и он легко заменяется автобусом...
... и он легко заменяется автобусом...
>> Один вагон можно пускать чаще, и это удобнее для пассажиров.
Dem_anywhere> ... и он легко заменяется автобусом...
... которые уже не имеют вообще никаких преимуществ перед автотранспортом и жрут бензин
Dem_anywhere> ... и он легко заменяется автобусом...
... которые уже не имеют вообще никаких преимуществ перед автотранспортом и жрут бензин
Balancer>>>А в другое время и вагоны не набиты.
Это двойные трамваи не набиты в это время. А одновагонные - будут.
Это двойные трамваи не набиты в это время. А одновагонные - будут.
кстати, в Питере на Лиговке сделали центральную полосу только для общ. траснспорта, где и трамваи, и автобусы.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 08.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
