Исторические фотографии [4]

H.M.S. "Britannia"

Lot-2>> Есть так же большое количество неопознанных промысловых шхун.
АМГ1963> Можно мне тоже получить фотографии шхун?
Более-менее отсортировал:
https://lot1959.livejournal.com/143632.html

Lot-2> Более-менее отсортировал:
Lot-2> https://lot1959.livejournal.com/143632.html

Ещё:

rspc> На первой фотографии суда Добровольного флота,
На переднем плане, вроде как, "Киев", трёхтрубник - "Москва"III.

Lot-2> На переднем плане, вроде как, "Киев", трёхтрубник - "Москва"III.
А по мне так: ближний - ВЛАДИМИР, далее МОСКВА, а дальний ПЕТЕРБУРГ...

Lot-2>> На переднем плане, вроде как, "Киев", трёхтрубник - "Москва"III.
m.> А по мне так: ближний - ВЛАДИМИР
Может и так.

m.> А по мне так: ближний - ВЛАДИМИР

Почему не Киев или Воронеж или Екатеринослав ?

m.>..далее МОСКВА,

Почему не Херсон?

m.>а дальний ПЕТЕРБУРГ...

Почему не Саратов?

Lot-2> Сейсин, Япония.
Корея
Спасибо, отличное фото

Lot-2>> Сейсин, Япония.
VAS63> Корея
Бывает...

m.>> А по мне так: ближний - ВЛАДИМИР
D.P.> Почему не Киев или Воронеж или Екатеринослав ?
m.>>..далее МОСКВА,
D.P.> Почему не Херсон?
m.>>а дальний ПЕТЕРБУРГ...
D.P.> Почему не Саратов?
Почему, почему, ПОЧЕМУ??? Проверка на вшивость, или желание докопаться до истины?
У ПЕТЕРБУРГА фальшборт средней надстройки другой...
Срезы труб разные: у ХЕРСОНА (параллельно ватерлинии) и МОСКВЫ (перпендикулярно оси)...
А по поводу ВЛАДИМИРА... думайте, что это моя блажь.

m.> Почему, почему, ПОЧЕМУ??? Проверка на вшивость, или желание докопаться до истины?

Нет, насекомые меня не интересуют, поэтому -второй вариант.

m.> У ПЕТЕРБУРГА фальшборт средней надстройки другой...

Если не трудно - укажите на этот "фальшборт средней надстройки" стрелочкой на фрагменте.

m.> Срезы труб разные: у ХЕРСОНА (параллельно ватерлинии) и МОСКВЫ (перпендикулярно оси)...

Смущает высота труб , на Москве они выше фор-марса-рея.

m.> А по поводу ВЛАДИМИРА... думайте, что это моя блажь.

Так и запишем....

D.P.> Смущает высота труб , на Москве они выше фор-марса-рея.
Высоту труб уменьшили.

m.> Высоту труб уменьшили.


Да,убедили - трубы укорочены. У Вас есть информация когда это было сделано?


Как насчет "фальшборта средней надстройки"?

D.P.> Почему не Киев или Воронеж или Екатеринослав ?
Не всё ясно с датой снимка, да и подпись под снимком левая.
ЕКАТЕРИНОСЛАВ.
22.01.1904 года вышел из Владивостока в Одессу. 24.01.1904 года захвачен у берегов Кореи японским броненосцем береговой обороны «Seiyen» и отведен в Sasebo. Затем конфискован японскими властями и 01.02.1904 года как вспомогательное судно «Karasaki» включен в состав флота Японии. 21.06.1905 года пароход-транспорт «Karasaki» переклассифицирован в торпедолов, в 08.1906 года — в плавучую мастерскую, 15.08.1912 года — в судно береговой охраны, 01.04.1920 года — снова в торпедолов, а 01.12.1924 года — в плавучую базу подводных лодок. В 1939 года выведен из состава японского флота и затем использовался как блокшив «Haikan № 9». В 1946 году разобран на металлолом в Куре.
m.>>а дальний ПЕТЕРБУРГ...
D.P.> Почему не Саратов?
САРАТОВ.
В связи с началом русско-японской войны поднимался вопрос об использовании "Саратова" в качестве рейдера на коммуникациях противника, однако по состоянию котлов оказался негодным для крейсерского плавания, поэтому артиллерия была передана на «Петербург». В 1904 году пароход-крейсер «Саратов» выполнил несколько рейсов по Черному морю, после чего в течение года не эксплуатировался. С ноября 1905 года по апрель 1906 года находился в Севастополе в качестве плавучей тюрьмы, на которой во время следствия и суда содержались участники севастопольского мятежа.
В 1906 — 1907 гг. в Николаеве выполнен капитальный ремонт с установкой 5 новых цилиндрических котлов и одной трубы вместо двух. В результате ремонта мощность механизмов снизилась до 4500 инд. л. с, а скорость хода — до 13 уз. 05.05.1907 году ушел из Одессы в Америку. В 1907 — 1908 гг. эксплуатировался на трансатлантическом эмигрантском маршруте между Либавой и Нью-Йорком. 29.03.1908 году вернулся в Либаву из последнего рейса через Атлантику, после чего из-за нерентабельности снят с американской линии. 07.06.1908 году прибыл в Одессу с Балтики. После этого некоторое время использовался для перевозки чая из Калькутты во Владивосток, а затем плавал между черноморскими портами. 05.03.1909 году был выведен в резерв в Одессе. Зимой 1910 — 1911 гг. совершил рейс из Одессы в Джедду, куда доставил 1500 паломников-мусульман. Впоследствии выполнял эпизодические рейсы по Черному и Средиземному морям, а 15.02.1913 году возобновил плавание по дальневосточной линии.
Осталось разобраться, кто на первом плане: ВЛАДИМИР, ВОРОНЕЖ или КИЕВ.

m.> ЕКАТЕРИНОСЛАВ.
m.> САРАТОВ.

Текст , конечно, интересный , но справочник Ярового у меня есть

m.> Не всё ясно с датой снимка...

С датировкой снимка более-менее понятно - снимок из альбома "1899-1900. Экспедиция в Абиссинию капитана Давыдова и штабс-капитан Драгомирова. Из Одессы в Египет."

В этот период (согласно тому же Яровому) оба парохода-крейсера и каждый из 4-х пароходов-транспортов могли оказаться в Одессе.


Вы сможете указать где на фото "фальшборт средней надстройки"?

m.> Не всё ясно с датой снимка

Кстати, если на снимке все же Петербург то довоенная датировка этого фото подтверждается рангоутом фок и грот-мачт на этом кораблике.

m.>> Не всё ясно с датой снимка
D.P.> Кстати, если на снимке все же Петербург то довоенная датировка этого фото подтверждается рангоутом фок и грот-мачт на этом кораблике.
Вот подтверждение на примере Петербурга, что снимок предвоенный.

m.> У ПЕТЕРБУРГА фальшборт средней надстройки другой...

D.P.>Если не трудно - укажите на этот "фальшборт средней надстройки" стрелочкой на фрагменте.
D.P.>Как насчет "фальшборта средней надстройки"?
D.P.>Вы сможете указать где на фото "фальшборт средней надстройки"?


И все же... раз Вы упорно не хотите показать где на этом фото "фальшборт средней надстройки", то пришлось разбираться самому. Вот что получилось:

- никакого "фальшборта средней надстройки" там не оказалось, вернее - на шлюпочной палубе, на видимом её участке, есть только леерное ограждение
- но фальшборт есть на участке верхней палубы в р-не 65-75 шпангоутов
- этот фальшборт присутсвует только на Петербурге и только на довоенных фото, затем свободное пространство зашили листами вплоть до шлюпочной палубы

Фото слабое, но кое-что контурно просматривается:

m.>> У ПЕТЕРБУРГА фальшборт средней надстройки другой...
D.P.>>Если не трудно - укажите на этот "фальшборт средней надстройки" стрелочкой на фрагменте.