-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/5/s50.radikal.ru/i127/1007/3d/128x128-crop/76fc7eac15dd.jpg)
Пендолино ("Аллегро" в частности)
Перенос из темы «Сапсан vs ЭР200 & Невский Экспресс»Теги:
Amoralez
Фагот> Ага, я тоже не понял.
Фагот> И интересно, что со "Стрижем"? Тоже бесповоротная хана?
Если "вика" - не врёт, то оператор - "....«Oy Karelian Trains Ltd» является совместным предприятием, созданным 23 ноября 2006 года ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и «VR Group» (Финские железные дороги)". Обе стороны имели доли в 50%.
Финны могли списать поезда и запчасти к ним, а вот кто их сможет у них купить - вопрос. "РЖД" купить на прямую - не может, т.к. финны поместили её под действие санкций введённых ранее Великобританией. Соответственно, любые сделки с "РЖД" для фиников - запрещены.
Фагот> И интересно, что со "Стрижем"? Тоже бесповоротная хана?
Если "вика" - не врёт, то оператор - "....«Oy Karelian Trains Ltd» является совместным предприятием, созданным 23 ноября 2006 года ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и «VR Group» (Финские железные дороги)". Обе стороны имели доли в 50%.
Финны могли списать поезда и запчасти к ним, а вот кто их сможет у них купить - вопрос. "РЖД" купить на прямую - не может, т.к. финны поместили её под действие санкций введённых ранее Великобританией. Соответственно, любые сделки с "РЖД" для фиников - запрещены.
инфо
инструменты
Серокой
A.1.> Т.е. в СП подвижной состав полностью принадлежал финикам?
Да, в своё время тоже удивился. Они и обозначены были как Sm6, по финской традиции. А нашего обозначения не имели.
Да, в своё время тоже удивился. Они и обозначены были как Sm6, по финской традиции. А нашего обозначения не имели.
Aurum> Чо-та не понял, списал - это как? Подарил что-ль?
Списал с баланса. В металлолом или ещё куда.
Странно, что мешало хотя б внутри Финки пустить.
Списал с баланса. В металлолом или ещё куда.
Странно, что мешало хотя б внутри Финки пустить.
Amoralez> Обе стороны имели доли в 50%.
Так это оператор, а не принадлежность поездов.
Хм, поискал, собственнник.
Тогда непонятно, как списали.
Хм, поискал, собственнник.
Тогда непонятно, как списали.
Это сообщение редактировалось 01.09.2022 в 00:03
Фагот> И интересно, что со "Стрижем"? Тоже бесповоротная хана?
Не, Стрижи-то наши. Их пускать некуда и нет запчастей, если что. Вот и стоят.
Не, Стрижи-то наши. Их пускать некуда и нет запчастей, если что. Вот и стоят.
Серокой> Странно, что мешало хотя б внутри Финки пустить.
Нечистые вагоны, по России ходили.
Нечистые вагоны, по России ходили.
Серокой> Не, Стрижи-то наши. Их пускать некуда и нет запчастей, если что. Вот и стоят.
Продать надо узбекам.
Продать надо узбекам.
Серокой> Хм, поискал, собственнник.
Серокой> Тогда непонятно, как списали.
Скорее всего - поставили в "техрезерв", чтобы решить их вопрос о дальнейшем использовании этих поездов.
Серокой> Тогда непонятно, как списали.
Скорее всего - поставили в "техрезерв", чтобы решить их вопрос о дальнейшем использовании этих поездов.
Фагот>> И интересно, что со "Стрижем"? Тоже бесповоротная хана?
Серокой> Не, Стрижи-то наши. Их пускать некуда и нет запчастей, если что. Вот и стоят.
Не, я понимаю, что они наши. Просто хана по другим причинам, получается. Жаль, у меня из всех иностранцев это любимый поезд был. В Нижний ездить на местах у стола было одно удовольствие.
А как с запчастями к "Сапсану" и "Ласточке"? Не думаю, что у нас все локализовано до последнего винтика.
Серокой> Не, Стрижи-то наши. Их пускать некуда и нет запчастей, если что. Вот и стоят.
Не, я понимаю, что они наши. Просто хана по другим причинам, получается. Жаль, у меня из всех иностранцев это любимый поезд был. В Нижний ездить на местах у стола было одно удовольствие.
А как с запчастями к "Сапсану" и "Ласточке"? Не думаю, что у нас все локализовано до последнего винтика.
Aurum
Серокой> Списал с баланса. В металлолом или ещё куда. Странно, что мешало хотя б внутри Финки пустить.
Так а сами составы где находятся, если у фиников, то нех им их списывать, если в России, так значит отказались от своей доли, т.е. подарили.
Если чо-та не догоняю?
Так а сами составы где находятся, если у фиников, то нех им их списывать, если в России, так значит отказались от своей доли, т.е. подарили.
Если чо-та не догоняю?
Серокой>> Списал с баланса. В металлолом или ещё куда. Странно, что мешало хотя б внутри Финки пустить.
Aurum> Так а сами составы где находятся, если у фиников, то нех им их списывать, если в России, так значит отказались от своей доли, т.е. подарили.
Aurum> Если чо-та не догоняю?
Я тоже не догоняю, и, что интересно, сами финны тоже не догоняют, похоже:
Aurum> Так а сами составы где находятся, если у фиников, то нех им их списывать, если в России, так значит отказались от своей доли, т.е. подарили.
Aurum> Если чо-та не догоняю?
Я тоже не догоняю, и, что интересно, сами финны тоже не догоняют, похоже:
«Фонтанка» направила в VR запрос о дальнейшей судьбе поезда, но в компании сообщили, что к сказанному в отчетности пока добавить ничего не могут.
Если отталкиваться от текста документа, то можно заключить, что «списание» в данном случае — сугубо бухгалтерский термин, который позволяет отразить потери от неиспользуемого актива. То есть о физическом отправлении в утиль речи пока не идет.
Allegro — на металлолом? Сможет ли экспериментальный поезд выехать из финского тупика
После заявления финской VR о списании «Аллегро» «Фонтанка» вспомнила его последний рейс и попыталась узнать, есть ли у поезда шансы возобновить рейсы между Хельсинки и Петербургом. // www.fontanka.ru
Фагот> А как с запчастями к "Сапсану" и "Ласточке"? Не думаю, что у нас все локализовано до последнего винтика.
Сапсан вообще не локализован. Сименс вроде обещал поддержку на уже ходящие.
Ласточка довольно сильно местная. А кроме того, не отказывается от планов создания двухэтажного поезда.
Двигатели тоже вот: «Уральские локомотивы» нашли нового партнера для производства «Ласточек» после ухода Siemens | e1.ru - новости Екатеринбурга
В общем, как ни странно, Ласточки явно будут и дальше.
Очень хорошо, что ЖД-отрасль у нас оказалась такая консервативная и завязанная на своё, в отличие от авиа.
Сапсан вообще не локализован. Сименс вроде обещал поддержку на уже ходящие.
Ласточка довольно сильно местная. А кроме того, не отказывается от планов создания двухэтажного поезда.
Двигатели тоже вот: «Уральские локомотивы» нашли нового партнера для производства «Ласточек» после ухода Siemens | e1.ru - новости Екатеринбурга
В общем, как ни странно, Ласточки явно будут и дальше.
Очень хорошо, что ЖД-отрасль у нас оказалась такая консервативная и завязанная на своё, в отличие от авиа.
Серокой> Странно, что мешало хотя б внутри Финки пустить.
Там идет очень сильное идеологическое давление (cоветские идеологи ухмыляются из могилы) на бизнес - типа, а что ты сделал что бы насолить русским? Железнодорожники бодро рапортуют - мол так и так, списали поезда ходившие к русским. Если уж там финская премьерша заикается что настала пора для "почти военной экономики" - чего ждать от остальных.
Там идет очень сильное идеологическое давление (cоветские идеологи ухмыляются из могилы) на бизнес - типа, а что ты сделал что бы насолить русским? Железнодорожники бодро рапортуют - мол так и так, списали поезда ходившие к русским. Если уж там финская премьерша заикается что настала пора для "почти военной экономики" - чего ждать от остальных.
- Alex 129 [02.09.2022 12:01]: Перенос сообщений в Россия-Финляндия
Iva
новость от иноагента
Финская государственная железнодорожная компания VR Group списала все поезда Allegro, курсировавшие между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Это следует из финансового отчета компании.
По итогам первого полугодия, компания списала весь подвижной состав и запасные части для поезда на общую сумму 45,4 миллиона евро. VR Group также начала переговоры о продаже дочерних компаний, связанных с грузовыми перевозками на восточном направлении, отмечает Север.Реалии.
В Финляндии списаны все поезда Allegro, курсировавшие до Петербурга
Страна требует сократить число туристов из России // www.svoboda.org
Власти Украины попросили у руководства Финляндии передать четыре скоростных поезда Allegro. Раньше эти составы курсировали между Петербургом и Хельсинки.
Об этом сообщает сайт финской медиакомпании Yle. По данным издания, финская железнодорожная компания VR подтвердила получение такого запроса.
Известно, что премьер-министр Финляндии Санна Марин во время недавнего визита в Киев лично обсуждала вопрос передачи поездов с гендиректором украинской компании "Укрзализныца" Александром Камышиным.
Согласилась ли Финляндия передать поезда, пока не известно.
Украина попросила у Финляндии четыре петербургских поезда Allegro
Власти Украины попросили у руководства Финляндии передать четыре скоростных поезда Allegro. Раньше... // www.dp.ru
Серокой> Странно, что мешало хотя б внутри Финки пустить.
Вот - поезда шведам пристроили:
Вот - поезда шведам пристроили:
Шведская компания VR Group, которая обеспечивает железнодорожное сообщение в Финляндии, решила использовать скоростные поезда "Аллегро". В 2025 году они начнут ходить на финских направлениях.
Об этом сообщила 14 декабря пресс-служба компании.
Там пояснили, что выкупили поезда Sm6, ранее принадлежащие совместному предприятию с РЖД Oy Karelian Trains. Именно они курсировали между Хельсинки и Петербургом под брендом "Аллегро".
Однако поскольку поезда не использовались более полутора лет, с момента прекращения сообщения с Россией, их ввод в эксплуатацию требует проведения технических осмотров и ремонтных работ.
Aurum
Упс, не понял!
A.1.> ...финская железнодорожная компания VR...
A.1.> Вот - поезда шведам пристроили: Шведская компания VR Group...
Так она Шведская или Финская!?
A.1.>...решила использовать скоростные поезда "Аллегро". В 2025 году они начнут ходить на финских направлениях.
Что значит "направления"? Направления в Швеции?? Так там колея ДРУГАЯ!!!
Или "направления" - это в самой Финляндии?
Тогда репортёр - придурок, если он считает что в Финляндии ж/дорог нет а есть "направления"
И вообще не понятно, кто у кого их купил.
Серокой> Странно, что мешало хотя б внутри Финки пустить.
Вот стало быть пускают.
Такой вопрос, ведь между Швецией и Финляндией железка есть, так почему бы на Аллегро не поставить кол-пары с изменяемой колеёй и пустить их из Финляндии в Швецию. Такие же используются в Испании няп.?
A.1.> ...финская железнодорожная компания VR...
A.1.> Вот - поезда шведам пристроили: Шведская компания VR Group...
Так она Шведская или Финская!?
A.1.>...решила использовать скоростные поезда "Аллегро". В 2025 году они начнут ходить на финских направлениях.
Что значит "направления"? Направления в Швеции?? Так там колея ДРУГАЯ!!!
Или "направления" - это в самой Финляндии?
Тогда репортёр - придурок, если он считает что в Финляндии ж/дорог нет а есть "направления"
И вообще не понятно, кто у кого их купил.
Серокой> Странно, что мешало хотя б внутри Финки пустить.
Вот стало быть пускают.
Такой вопрос, ведь между Швецией и Финляндией железка есть, так почему бы на Аллегро не поставить кол-пары с изменяемой колеёй и пустить их из Финляндии в Швецию. Такие же используются в Испании няп.?
Это сообщение редактировалось 09.01.2024 в 15:28
- Последние действия над темой
- Серокой [10.02.2010 18:57]: Тема создана из Сапсан vs ЭР200 & Невский Экспресс
- Серокой [10.02.2010 18:58]: Перенос сообщений из Сапсан vs ЭР200 & Невский Экспресс
- Серокой [11.02.2010 14:02]: Перенос сообщений из И опять о "самой дорогой яме".
- Серокой [13.02.2010 15:10]: Перенос сообщений в И опять о "самой дорогой яме".
- Серокой [13.02.2010 23:52]: Перенос сообщений в Сапсан, он же Velaro RUS, он же ICE3 класс 406
- Серокой [25.06.2010 15:31]: Перенос сообщений из Сапсан, он же Velaro RUS, он же ICE3 класс 406
- Alex 129 [02.09.2022 12:01]: Перенос сообщений в Россия-Финляндия
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 23.05.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.05.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
