Новости авиационного двигателестроения

Рыбинское предприятие ОДК-Сатурн благодаря внедрению технологии комплексной обработки деталей снизило в 2022 году стоимость их изготовления на 35%. В текущем году количество обрабатываемых таким способом элементов силовых установок вырастет на 10%.
Технология комплексной обработки деталей газотурбинных двигателей из жаропрочных сплавов современным абразивным инструментом методом глубинного шлифования разработана инженерами ОДК-Сатурн. Она заменяет традиционные более трудоемкие, длительные и затратные токарные, электроэрозионные, фрезерные и шлифовальные процессы, применяемые в изготовлении лопаток турбины. Перспективный метод будет тиражироваться на весь спектр производимых предприятием изделий.
«Значительный экономический эффект связан со снижением расходов на режущий инструмент и сокращением машинного времени обработки. Новый способ в сравнении с традиционными — лезвийными и эрозионными — методами также дает высокую точность и производительность».
Для комплексной обработки применяется высокотехнологичное шлифовальное оборудование. Процесс идет одновременно в нескольких координатных осях с применением высокоскоростных шлифовальных кругов из кубического нитрида бора на керамической и гальванической связке. Инструмент имеет эксклюзивную конструкцию и геометрию режущей части.
Внедрение на рыбинском предприятии ОДК-Сатурн новых методов металлообработки происходит в соответствии со стратегией научно-технического развития ОДК. Помимо традиционных направлений в обработке металлов предприятие также развивает перспективные производственные технологии — аддитивное производство, полимерные и керамические композиционные материалы, реализации проекта «Умная фабрика».

В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова запущен в работу новый винтомоторный стенд, являющийся частью испытательного комплекса.
С его вводом в эксплуатацию стендовая база ЦИАМ расширила свои возможности по испытаниям авиационных поршневых двигателей.
Разработанное в Институте оборудование позволяет проводить комплексное тестирование АПД мощностью до 650 л.с..
Испытательный комплекс дает возможность проводить все необходимые замеры по двигателю (крутящий момент, частоту вращения, расход топлива и др.), а также оценить управляемость двигателя, получить необходимые характеристики работы винтомоторной группы.
Стенд введен в эксплуатацию и уже задействован в работах по испытаниям «акробатического» двигателя-демонстратора АПД-А на летающей лаборатории Як-52. Кроме того, комплекс включен в состав испытательной лаборатории, аккредитуемой Росавиацией для проведения сертификационных испытаний. Аттестация стенда запланирована на этот год.

Российский двигатель для SuperJet сертифицируют в этом году, заявил Чемезов

Витя Обнуленин со товарищи comrades опять мощами трясет, на предмет побыстрее сдаться. Три-пять лет тому, они на наши новые пассажирские машины дерьмо лили, что дескать не нужны они ваще, продадим нефть - купим у сахибов А и Б. В нынешней ситуации это бы совсем глупо выглядело, ну значит наезжают на наши двигатели. Двигатели в серию пойдут, будут срать на авионику, по порядку, потом пассажирские кресла, потом на рационы для паксов, еще что нибудь придумают... Ничего нового, и ничего неожиданного. Либдемшиза за своей обычной работой. Радует, что всем на это нытье плевать с высокой колокольни, нормальные люди просто дело делают, не оглядываясь на либшизных придурков.
ПС Причем, что особо печально, работает наша либшиза зачастую даже не за деньги, а по старой традиции просто от импотентности, и перпендикулярности интересов остальному народу. В чём, в чём, а вот в отношении интеллигенции ВИЛ был несомненно прав. Дерьмо нации, as is.