-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2021/10/128x128-crop/18-10128221-fb-img-1634574460910.jpg)
А есть здесь фанаты грузовиков?
Теги:
aleks dark
Вованыч> КамАЗ-54255М. Если кто-то будет говорить про "DAFовскую" кабину на нём - не верьте 
Вы(С уважением) еще Рено Магнум вспомните 
.
Вы(С уважением) еще Рено Магнум вспомните
.
инфо
инструменты
a.d.> Вы(С уважением) еще Рено Магнум вспомните .
Магнум охренительно комфортный грузовик. Я на многих экспедитором ездил, Магнум супер. Обзор и комфорт. .
.Магнум охренительно комфортный грузовик. Я на многих экспедитором ездил, Магнум супер. Обзор и комфорт. .
info
7-тонный бортовой Урал-43202 с деревянной платформой, модификация без централизованной подкачки шин (1982-1988).
Прикреплённые файлы:
Volvo F88 на испытаниях в СССР
Прикреплённые файлы:
SCANIA Truck Factory ? TOUR PRODUCTION ?
Scania Truck Production In Europe. Inside MEGA In this video, we'll be taking a look at Scania Truck Production - truck manufacturer in the world!. Factory #scania #truck #production line at Meppel and Zwolle Plants, Netherlands. The Mega Factories that Make Scania Trucks. Mega Factories: Why Scania is the Truck of Choice for the Manufacturing Industry.
Самосвал ЗИС-05 производства ММЗ. В процессе эксплуатации на послевоенную машину установили кабину, капот и оперение от довоенного ЗИС-5. Ленинград, конец 1970-х
Прикреплённые файлы:
a.d.>> Вы(С уважением) еще Рено Магнум вспомните .
J.B.> Магнум охренительно комфортный грузовик. Я на многих экспедитором ездил, Магнум супер. Обзор и комфорт. .
Ага , он же МАЗ , приколов про данный аппарат знаю много .
.J.B.> Магнум охренительно комфортный грузовик. Я на многих экспедитором ездил, Магнум супер. Обзор и комфорт. .
Ага , он же МАЗ , приколов про данный аппарат знаю много .
info> Самосвал ЗИС-05 производства ММЗ. В процессе эксплуатации на послевоенную машину установили кабину, капот и оперение от довоенного ЗИС-5. Ленинград, конец 1970-х
Эх , сколько проектов уничтожила война , и сколько страна разгребала последствия .
Эх , сколько проектов уничтожила война , и сколько страна разгребала последствия .
a.d.> Эх , сколько проектов уничтожила война , и сколько страна разгребала последствия .
Пришлось полежать в больнице пару дней,со мной лежал старичек,95 лет
Водительский стаж почти 80 лет. Призвали в армию после ВОВ,служил в Оренбур6ской обл,автобат. ЗиС-5 так всю жизнь проработал на грузовике
Вышел на пенсию,водил легковушку свою. Недавно сдал права-плохо видит
Пришлось полежать в больнице пару дней,со мной лежал старичек,95 лет
Водительский стаж почти 80 лет. Призвали в армию после ВОВ,служил в Оренбур6ской обл,автобат. ЗиС-5 так всю жизнь проработал на грузовике
Вышел на пенсию,водил легковушку свою. Недавно сдал права-плохо видит
Это сообщение редактировалось 01.12.2022 в 21:06
a.d.>> Эх , сколько проектов уничтожила война , и сколько страна разгребала последствия .
info> Пришлось полежать в больнице пару дней,со мной лежал старичек,95 лет
info> Водительский стаж почти 80 лет. Призвали в армию после ВОВ,служил в Оренбур6ской обл,автобат. ЗиС-5 так всю жизнь проработал на грузовике
info> Вышел на пенсию,водил легковушку свою. Недавно сщал права-плохо видит
Просто , не буду флудить . Сам знаю таких Аксакалов , вот только мало кто , понимает на сколько это тяжёлая работа.
info> Пришлось полежать в больнице пару дней,со мной лежал старичек,95 лет
info> Водительский стаж почти 80 лет. Призвали в армию после ВОВ,служил в Оренбур6ской обл,автобат. ЗиС-5 так всю жизнь проработал на грузовике
info> Вышел на пенсию,водил легковушку свою. Недавно сщал права-плохо видит
Просто , не буду флудить . Сам знаю таких Аксакалов , вот только мало кто , понимает на сколько это тяжёлая работа.
Я застал в детстве вот такую нелепость.
Прикреплённые файлы:
Седельный тягач ЗИЛ-130В1С для северных регионов с двумя топливными баками, на выставке 1969 г. Хорошо виден обогреватель над кабиной, лебёдка, противотуманные фары и прожектор на стойке.
Прикреплённые файлы:
Gasilov> Я застал в детстве вот такую нелепость.
Нормальный такой думпер, у нас до середины 70-х, были у дорожников.
Нормальный такой думпер, у нас до середины 70-х, были у дорожников.
Трёхосный ЗиЛ-130-НИИАТ-03 с "ленивцем".
Балластный тягач МАЗ-7311 (8x8), предназначенный для буксировки по улучшенным грунтовым дорогам прицепов весом до 75 тонн или самолетов массой до 200 тонн, 1974 г.
Прикреплённые файлы:
intoxicated
info> Балластный тягач МАЗ-7311 (8x8), предназначенный для буксировки по улучшенным грунтовым дорогам прицепов весом до 75 тонн или самолетов массой до 200 тонн, 1974 г.
Грузовик который был создан для сугубо военного применения. С некоторыми особенностями и требованиями военных. И вот очередная попытка применить на гражданке (? хотя пример на фото возможно имеет отношение и к военным?). Это изначально глубоко ошибочный путь. Такая конверсия не просто бессмысленна, она еще и затратная.
Грузовик который был создан для сугубо военного применения. С некоторыми особенностями и требованиями военных. И вот очередная попытка применить на гражданке (? хотя пример на фото возможно имеет отношение и к военным?). Это изначально глубоко ошибочный путь. Такая конверсия не просто бессмысленна, она еще и затратная.
info>> Балластный тягач МАЗ-7311 (8x8), предназначенный для буксировки по улучшенным грунтовым дорогам прицепов весом до 75 тонн или самолетов массой до 200 тонн, 1974 г.
intoxicated> Грузовик который был создан для сугубо военного применения. С некоторыми особенностями и требованиями военных. И вот очередная попытка применить на гражданке (? хотя пример на фото возможно имеет отношение и к военным?). Это изначально глубоко ошибочный путь. Такая конверсия не просто бессмысленна, она еще и затратная.
ИМХО это армейский балластный тягач. прицеп весом до 75 тонн это танк на трале, ну и по самолетам - до 200 тонн по грунтовки это задача типа груженый ил-76 вытаскивать с раскисшей РД...
чисто на гражданке такие задачи только при строительстве и горнорудной и тп в бебенях.
intoxicated> Грузовик который был создан для сугубо военного применения. С некоторыми особенностями и требованиями военных. И вот очередная попытка применить на гражданке (? хотя пример на фото возможно имеет отношение и к военным?). Это изначально глубоко ошибочный путь. Такая конверсия не просто бессмысленна, она еще и затратная.
ИМХО это армейский балластный тягач. прицеп весом до 75 тонн это танк на трале, ну и по самолетам - до 200 тонн по грунтовки это задача типа груженый ил-76 вытаскивать с раскисшей РД...
чисто на гражданке такие задачи только при строительстве и горнорудной и тп в бебенях.
intoxicated> Это изначально глубоко ошибочный путь. Такая конверсия не просто бессмысленна, она еще и затратная.
Если потребность в подобных машинах штучная - то делать специальную гражданскую модель нет смысла
Если потребность в подобных машинах штучная - то делать специальную гражданскую модель нет смысла
Специальное шасси МАЗ-7904 (12x12) грузоподъемностью 220 тонн, изготовленное в 1983 году в качестве носителя для перспективного ракетного комплекса "Целина".
Прикреплённые файлы:
a.d.>> Вы(С уважением) еще Рено Магнум вспомните .
J.B.> Магнум охренительно комфортный грузовик. Я на многих экспедитором ездил, Магнум супер. Обзор и комфорт. .
Спорить не , буду . но для ремонтника ужас.
.J.B.> Магнум охренительно комфортный грузовик. Я на многих экспедитором ездил, Магнум супер. Обзор и комфорт. .
Спорить не , буду . но для ремонтника ужас.
ЗИС-5 экспортная версия, 1933 г. Их экспортировали в Турцию, Болгарию и страны Прибалтики.
Прикреплённые файлы:
Tatra T111 S3. Ахтуба, 1961-1962 гг.
Прикреплённые файлы:
info> 7-тонный бортовой Урал-43202 с деревянной платформой, модификация без централизованной подкачки шин (1982-1988).
Что интересно - дизельной версии Урал-377 не появилось. Видимо к тому времени версию 4х6 сочли не целесообразной
Что интересно - дизельной версии Урал-377 не появилось. Видимо к тому времени версию 4х6 сочли не целесообразной
Evgen> Что интересно - дизельной версии Урал-377 не появилось. Видимо к тому времени версию 4х6 сочли не целесообразной
Так был же Камаз...
Так был же Камаз...
Evgen>> Что интересно - дизельной версии Урал-377 не появилось. Видимо к тому времени версию 4х6 сочли не целесообразной
Дем> Так был же Камаз...
Ну как сказать был? Они почти одновременно в серию пошли, так что КАМАЗа в товарных количествах еще не было.
Дем> Так был же Камаз...
Ну как сказать был? Они почти одновременно в серию пошли, так что КАМАЗа в товарных количествах еще не было.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
