Алексей Логинов
инфо
инструменты
kkg1960
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ak/akamaihd/fbcdn-sphotos-f-a/hphotos-ak-prn2/q71/128x128-crop/283434_544141835632951_1568129577_n.jpg)
Парусный флот
Теги:
info> Шхуна "Святая Анна". Карское море. 1912 год
Не может быть! Откуда фото? У Альбанова не было фотоснимков.
Не может быть! Откуда фото? У Альбанова не было фотоснимков.
info>> Шхуна "Святая Анна". Карское море. 1912 год
А.Л.> Не может быть! Откуда фото? У Альбанова не было фотоснимков.
"Фрам" это.
А.Л.> Не может быть! Откуда фото? У Альбанова не было фотоснимков.
"Фрам" это.
А.Л.> Не может быть! Откуда фото? У Альбанова не было фотоснимков.
а ларчик просто открывался - "«Фрам» во льдах. 1895 г."
а ларчик просто открывался - "«Фрам» во льдах. 1895 г."
info>> Шхуна "Святая Анна". Карское море. 1912 год
А.Л.> Не может быть! Откуда фото? У Альбанова не было фотоснимков.
Лелею надежду, может так и магеллановскую "Викторию", ну ту самую 1519-го года, какой-то фотомастер опубликует. шутю
А.Л.> Не может быть! Откуда фото? У Альбанова не было фотоснимков.
Лелею надежду, может так и магеллановскую "Викторию", ну ту самую 1519-го года, какой-то фотомастер
опубликует. шутю
Это сообщение редактировалось 17.08.2022 в 13:36
INS Tarangini (A75) - Wikipedia
INS Tarangini is a three-masted barque, commissioned in 1997 as a sail training ship for the Indian Navy. She is square rigged on the fore and main masts and fore-and-aft rigged on the mizzen mast. She was constructed in Goa to a design by the British naval architect Colin Mudie, and launched on 1 December 1995. In 2003–04, she became the first Indian naval ship to circumnavigate the globe. Apart from races, the ship sails extensively across the Indian Ocean region for the purpose of providing sail training experience to the officer cadets of the Indian Navy. // Дальше — en.wikipedia.orgфото.АГончарова.
yesterday departed from Shoreham, UK, bound to Rotterdam, NL, and soon came accross this three-masted barque - on AIS mentioned as Warship A75. Actually, appeared to be rare visitor in European waters - she is the sail training ship of the Indian Navy INS Tarangini (i.e. "waves"). And we sailed to our own destinations...
Прикреплённые файлы:
фото А.Гончарова.
Just left Rotterdam bound to Le Legue (FR) again.
On Sunday got a chance to walk around little bit and found some ships, e.g.:
1) mv ROTTERDAM m, 2022'8'21 - old one, presently museum-ship at Maashaven;
2) mv ROTTERDAM, 2022'8'21 - new, just called in to stay at Holland-Amerikakade;
3) mv VOLENDAM, 2022'8'24 - at the lay-by in Mervehaven, being used as accomodation
for Ukrainian refugees (Government pays to the Owners).
Just left Rotterdam bound to Le Legue (FR) again.
On Sunday got a chance to walk around little bit and found some ships, e.g.:
1) mv ROTTERDAM m, 2022'8'21 - old one, presently museum-ship at Maashaven;
2) mv ROTTERDAM, 2022'8'21 - new, just called in to stay at Holland-Amerikakade;
3) mv VOLENDAM, 2022'8'24 - at the lay-by in Mervehaven, being used as accomodation
for Ukrainian refugees (Government pays to the Owners).
Прикреплённые файлы:
1893 г. Бухта Находка
Это сообщение редактировалось 29.08.2022 в 02:13
Lot-2>> А он ходовой? - Вот что-то не слышал, что бы он от причала отрывался.
АМГ1963> Спустя 310 лет после спуска на воду ...В 2013 году эта часть корабля своим ходом (дизель, 300 л.с.) поднялась по Дону, через шлюзы реки Воронеж зашла в акваторию Воронежского водохранилища и встала на якорь у Петровской набережной. ©
Ооооо! Саша, дай мне этого саксаула за кадык подержать! Обманул! Целую надежду отнял! шутю
АМГ1963> Спустя 310 лет после спуска на воду ...В 2013 году эта часть корабля своим ходом (дизель, 300 л.с.) поднялась по Дону, через шлюзы реки Воронеж зашла в акваторию Воронежского водохранилища и встала на якорь у Петровской набережной. ©
Ооооо! Саша, дай мне этого саксаула за кадык подержать! Обманул! Целую надежду отнял!
шутю
АМГ1963>> Спустя 310 лет после спуска на воду ...В 2013 году эта часть корабля своим ходом (дизель, 300 л.с.) поднялась по Дону, через шлюзы реки Воронеж зашла в акваторию Воронежского водохранилища и встала на якорь у Петровской набережной. ©
kkg1960> Ооооо! Саша, дай мне этого саксаула за кадык подержать! Обманул! Целую надежду отнял! шутю
Зашла естественно без мачт; с тех пор и стоит.
Не зачёт.
kkg1960> Ооооо! Саша, дай мне этого саксаула за кадык подержать! Обманул! Целую надежду отнял!
шутю Зашла естественно без мачт; с тех пор и стоит.
Не зачёт.
Наверное фотошоп
"Св. апостол Петр" на Москве-реке
"Св. апостол Петр" на Москве-реке
Прикреплённые файлы:
kkg1960> Ооооо! Саша, дай мне этого саксаула за кадык подержать! Обманул! Целую надежду отнял! шутю
Привет, Костя!
Павел Мартюков, директор верфи "Варяг", в журнале "Катера и Яхты" №2 2016 писал:
"Задача стояла непростая: построить ходовую реплику исторического корабля с учетом современных правил Российского Речного Регистра. Акватория, где должно было эксплуатироваться судно, мелкая (3–5 м), ограничена двумя неразводными мостами с низкими пролетами. Даже без мачт «Гото Предестинация» под
ними не проходила. В связи с этим в процессе обсуждения родилась идея постройки корабля с металлической нижней частью в виде плоскодонного понтона и деревянной верхней, которая повторяла бы облик петровского корабля.
Металлический понтон, оборудованный двигателем, дизель-генераторами, подруливающим устройством и другим современным оборудованием, строился в Воронежской области, на Павловском судоремонтно-судостроительном
заводе. Строительство деревянной части корпуса было поручено верфи деревянного судостроения «Варяг»". ©
шутюПривет, Костя!
Павел Мартюков, директор верфи "Варяг", в журнале "Катера и Яхты" №2 2016 писал:
"Задача стояла непростая: построить ходовую реплику исторического корабля с учетом современных правил Российского Речного Регистра. Акватория, где должно было эксплуатироваться судно, мелкая (3–5 м), ограничена двумя неразводными мостами с низкими пролетами. Даже без мачт «Гото Предестинация» под
ними не проходила. В связи с этим в процессе обсуждения родилась идея постройки корабля с металлической нижней частью в виде плоскодонного понтона и деревянной верхней, которая повторяла бы облик петровского корабля.
Металлический понтон, оборудованный двигателем, дизель-генераторами, подруливающим устройством и другим современным оборудованием, строился в Воронежской области, на Павловском судоремонтно-судостроительном
заводе. Строительство деревянной части корпуса было поручено верфи деревянного судостроения «Варяг»". ©
Прикреплённые файлы:
Lot-2> Наверное фотошоп
Lot-2> "Св. апостол Петр" на Москве-реке
Москва - порт пяти морей
Это должно быть фото реплики поморской лодьи "Святитель Петр - Митрополит Московский", по заказу Церкви построена в 2002 г. в Петрозаводске при участии членов клуба "Полярный Одиссей". Насколько помню, корпус клееный из диагональных полос фанеры. Совершала поход в Средиземном море по ушаковским местам с частицами мощей адмирала. Потерпела крушение в 2014 г.
https://polar-odyssey.org/sea-club/news-polar/458 - там есть ссылка на сюжет о крушении, с навязчивой рекламой сосисок...
Lot-2> "Св. апостол Петр" на Москве-реке
Москва - порт пяти морей
Это должно быть фото реплики поморской лодьи "Святитель Петр - Митрополит Московский", по заказу Церкви построена в 2002 г. в Петрозаводске при участии членов клуба "Полярный Одиссей". Насколько помню, корпус клееный из диагональных полос фанеры. Совершала поход в Средиземном море по ушаковским местам с частицами мощей адмирала. Потерпела крушение в 2014 г.
https://polar-odyssey.org/sea-club/news-polar/458 - там есть ссылка на сюжет о крушении, с навязчивой рекламой сосисок...
Печальная судьба парусника Святой Петр. Наша встреча за год до крушения
Корабль Святитель Петр потерпел крушение в 2014 году. За год до этого мы встретились с ним в Черногории и побывали на борту. Сейчас это уже история, хочется вспомнить этот славный корабль. // zen.yandex.ru
Это сообщение редактировалось 30.08.2022 в 16:46
Lot-2>> Наверное фотошоп
АМГ1963> Это должно быть фото реплики поморской лодьи "Святитель Петр - Митрополит Московский"
Речь не о достоверности корабля, а о месте его между двумя мостами (Большой каменный и Крымский) на Москва-реке. По идее, с такими мачтами, он там оказаться не мог.
Да, фото 1997 г.
АМГ1963> Это должно быть фото реплики поморской лодьи "Святитель Петр - Митрополит Московский"
Речь не о достоверности корабля, а о месте его между двумя мостами (Большой каменный и Крымский) на Москва-реке. По идее, с такими мачтами, он там оказаться не мог.
Да, фото 1997 г.
kkg1960> Ооооо! Саша, дай мне этого саксаула за кадык подержать! Обманул! Целую надежду отнял! шутю
Ну а "надежду", пришлось отнять. На вечной стоянке.
"Акватория, где должно было эксплуатироваться судно, мелкая (3–5 м), ограничена двумя неразводными мостами с низкими пролетами. Даже без мачт «Гото Предестинация» под ними не проходила."
шутюНу а "надежду", пришлось отнять. На вечной стоянке.
"Акватория, где должно было эксплуатироваться судно, мелкая (3–5 м), ограничена двумя неразводными мостами с низкими пролетами. Даже без мачт «Гото Предестинация» под ними не проходила."
Lot-2> Речь не о достоверности корабля, а о месте его между двумя мостами (Большой каменный и Крымский) на Москва-реке. По идее, с такими мачтами, он там оказаться не мог.
Я веду речь о судне, а не о месте, где оно расположено на фото. Угадал с шуткой про "порт пяти морей"
Lot-2> Да, фото 1997 г.
"Святой Петр" - шхуна. На фото помещена поморская лодья. "Святитель Петр" - построили позже указанной даты. О путешествии по Москве-реке лодьи "Святитель Николай" - не слышал
Обе лодьи видел в 2003 г. на Неве, на праздновании 300-летия Петербурга.
Я веду речь о судне, а не о месте, где оно расположено на фото. Угадал с шуткой про "порт пяти морей"
Lot-2> Да, фото 1997 г.
"Святой Петр" - шхуна. На фото помещена поморская лодья. "Святитель Петр" - построили позже указанной даты. О путешествии по Москве-реке лодьи "Святитель Николай" - не слышал
Обе лодьи видел в 2003 г. на Неве, на праздновании 300-летия Петербурга.
АМГ1963> "Святой Петр" - шхуна. На фото помещена поморская лодья. "
Я вот думаю, что вот это перенесли в "порт пяти морей"
Я вот думаю, что вот это перенесли в "порт пяти морей"
Прикреплённые файлы:
Lot-2>> Да, фото 1997 г.
АМГ1963> "Святой Петр" - шхуна. На фото помещена поморская лодья. "Святитель Петр" - построили позже указанной даты.
Это было 6 сентября 1997 года.
АМГ1963> "Святой Петр" - шхуна. На фото помещена поморская лодья. "Святитель Петр" - построили позже указанной даты.
Это было 6 сентября 1997 года.
АМГ1963> Привет, Костя!
Саша приветствую!
Так я видимо про это и читал раньше где-то в сети, да засклерозил мало-мало Даже где-то на ЮТУБе кино было, как Г.П. в виде стальной лоханки тихо чапает на достройку. Ааааа, вспомнил! Так у верфи ВАРЯГ есть свой сайт. Там, и фото этих событий, и кино. Но склероз и шеза косит наши ряды.
Саша приветствую!
Так я видимо про это и читал раньше где-то в сети, да засклерозил мало-мало
Даже где-то на ЮТУБе кино было, как Г.П. в виде стальной лоханки тихо чапает на достройку. Ааааа, вспомнил! Так у верфи ВАРЯГ есть свой сайт. Там, и фото этих событий, и кино. Но склероз и шеза косит наши ряды.
Lot-2> Это было 6 сентября 1997 года.
Значит - изображен "Святитель Николай".
1997 год — Участие в водном празднике в честь 850-летия города Москвы ©
Значит - изображен "Святитель Николай".
1997 год — Участие в водном празднике в честь 850-летия города Москвы ©
Lot-2> Я вот думаю, что вот это перенесли в "порт пяти морей"
Баркентину "Чайка" для съемок фильма про В.И. Беринга так загримировали, что ее и не узнать без статьи в газете ЦВММ про автора проекта А.Л. Ларионова
Баркентину "Чайка" для съемок фильма про В.И. Беринга так загримировали, что ее и не узнать без статьи в газете ЦВММ про автора проекта А.Л. Ларионова
Прикреплённые файлы:
kkg1960> Саша приветствую!
Мое почтение, Костя!
Судно специально проектировалось для кратковременных выходов между выше упомянутыми воронежскими мостами. Проект отвечает требованиям Российского Речного Регистра. То, что корабль эксплуатанты намертво привязали к причалу, не отменяет возможности его движения. При маловетрии даже можно поднять пару парусов.
Мое почтение, Костя!
Судно специально проектировалось для кратковременных выходов между выше упомянутыми воронежскими мостами. Проект отвечает требованиям Российского Речного Регистра. То, что корабль эксплуатанты намертво привязали к причалу, не отменяет возможности его движения. При маловетрии даже можно поднять пару парусов.
Lot-2>> Я вот думаю, что вот это перенесли в "порт пяти морей"
АМГ1963> Баркентину "Чайка" для съемок фильма про В.И. Беринга так загримировали, что ее и не узнать без статьи в газете ЦВММ про автора проекта А.Л. Ларионова
Читал, потом подумал сюда внести, но как-то не сложилось.
Вот и еще одна страничка из жизни "финок" в искусстве кино. Спасибо покойному А.Л., ну и от себя помяну "бабушку" Зугман Е.И., ее уже лет как 30 нет с нами, добрейшего человека и классного специалиста. Надеюсь за "бабушку" она не обидится.
АМГ1963> Баркентину "Чайка" для съемок фильма про В.И. Беринга так загримировали, что ее и не узнать без статьи в газете ЦВММ про автора проекта А.Л. Ларионова
Читал, потом подумал сюда внести, но как-то не сложилось.
Вот и еще одна страничка из жизни "финок" в искусстве кино. Спасибо покойному А.Л., ну и от себя помяну "бабушку" Зугман Е.И., ее уже лет как 30 нет с нами, добрейшего человека и классного специалиста. Надеюсь за "бабушку" она не обидится.
kkg1960> Спасибо покойному А.Л., ну и от себя помяну "бабушку" Зугман Е.И., ее уже лет как 30 нет с нами, добрейшего человека и классного специалиста
В РГАВМФ я работал позже - на рубеже 2000-х.
В ЦВММ видел А.Л. Ларионова. Познакомился, и руку пожал - не более.
На Ялтинской киностудии был реализован его проект переоборудования дубка в "Испаньолу", и его чертежи для создания макета шлюпа "Восток" в масштабе 3/4 на базе корпуса СЧС.
В РГАВМФ я работал позже - на рубеже 2000-х.
В ЦВММ видел А.Л. Ларионова. Познакомился, и руку пожал - не более.
На Ялтинской киностудии был реализован его проект переоборудования дубка в "Испаньолу", и его чертежи для создания макета шлюпа "Восток" в масштабе 3/4 на базе корпуса СЧС.
Прикреплённые файлы:
"Америго Веспуччи" в Адриатическом море 01.09.2022
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Америго Веспуччи в Одессе.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
