Новый тип шин

digger> Воздух в шине - это пневматическая подвеска обода диска к протектору, воздух играет роль упругого элемента.
аа.. дошло, да, согласен.
Да, наиболее интересно военным, где по самой концепции вероятность словить пулю в шину выше.
Но и всяким г**номесам оно будет интересно, бо возить запаски дороже.

По части техники: да, неподрессоренная масса может быть выше. Да, сложнее и дороже.
Насчет кривой давления от деформации - не знаю. По идее, эта кривая у покрышки очень сильно зависит от профиля и давления. Чем больше обьем воздуха и ниже давление - тем больше деформация. Давлением можно играться, жесткостью пластин нет. В остальном - хз.

Насчет кривой давления от деформации - не знаю. По идее, эта кривая у покрышки очень сильно зависит от профиля и давления. Чем больше обьем воздуха и ниже давление - тем больше деформация. Давлением можно играться, жесткостью пластин нет. В остальном - хз.
Ежли , память мне не изменяет - то это , разработки 70-80 годов . Ну край 90е

a.d.> Ежли , память мне не изменяет - то это , разработки 70-80 годов . Ну край 90е
Если не в тягость, перед цитируемым текстом оставляйте треугольную скобку. Вот такую: >
Тогда текст форматится как цитата и не надо откручивать назад, пытаясь понять, где ваш ответ, а где цитируемое

a.d.>> Ежли , память мне не изменяет - то это , разработки 70-80 годов . Ну край 90е
Bredonosec> Если не в тягость, перед цитируемым текстом оставляйте треугольную скобку. Вот такую: >
Bredonosec> Тогда текст форматится как цитата и не надо откручивать назад, пытаясь понять, где ваш ответ, а где цитируемое

Принял