Миг-23

А.Л.> электрические, плюс концевики стояли на ручке управления, если летчик отклоняет ручку управления, то срабатывает концевик с той стороны, куда отклонена ручка управления, этот концевик отключает соответствующий канал управления САУ, и САУ не мешает летчику рулить, если ручку управления бросить например создав крен 45, то дальше САУ будет его удерживать

Цитата..
Подверглась усовершенствованиям система управления самолетом. САУ-23Б1 получила перекрестные связи в каналах тангажа и крена. Это и внедрение нового автомата загрузки АРЗ-1А 5-й серии позволило улучшить поведение машины на больших углах атаки, а также характеристики демпфирования и сваливания. Ручку управления самолетом оснастили ограничителем хода с толкателем, который препятствовал выводу машины на опасные углы атаки. При энергичном взятии ручки на себя шток толкателя двигал ее вперед, причем скорость его хода зависела от темпа нарастания угла атаки, что устраняло возможность динамического заброса на больший угол.

Что есть Автомат загрузки?

Gasilov> Теперь становится понятен шведский путь модернизации гриппена. Т.к. удивить рынок особо не чем, они установили мощную бортовую цвм с обвязкой и максимально разгрузили мозги пилота при пилотировании. У рыночных конкурентов нет еще подобной бцвм.

Вся эта ботва еще на F-16 появилась.

Gasilov> Что есть Автомат загрузки?

АРЗ создаёт усилия на ручке управления соответствующие условиям полета, а летчик ориентируется на эти усилия

Bredonosec> а нет более полного описания? Или линки )

tarasv>> Не так давно слушал воспоминания RIO с F-14 который в 80е летал учебные бои против втихаря закупленных американцами МиГ-23 и МиГ-21.
Bredonosec> а нет более полного описания? Или линки )

В "Авиации и Космонавтике" большая статья была про использование американцами МиГов.

кщееш> Вдруг кто вспомнит
кщееш> https://youtu.be/zJ6wysNZITY?si=pklmmF9BGjrNa5QQ

Вот кстати КБ Микояна не стало заморачиваться с новой кабиной, а просто поставило на УБ приборную доску от МиГ-21СМ заделав дырку о РЛП, только добавило указатель положения крыла, что подтверждает так же и приемственность приборки МиГ-23м от приборки МиГ-21СМ.

А.Л.> Вот кстати КБ Микояна не стало заморачиваться с новой кабиной, а просто поставило на УБ приборную доску от МиГ-21СМ заделав дырку о РЛП, только добавило указатель положения крыла, что подтверждает так же и приемственность приборки МиГ-23м от приборки МиГ-21СМ.

А вот интернеты:

В России планируют восстановить производство самолётов на базе МиГ-23 и МиГ-27. Об этом сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

"Опыт спецоперации показал, что благодаря номенклатуре высокоточного вооружения ВКС существенно способствуют продвижению по линии фронта. Потому нам (России, - ред.) необходим массовый и лёгкий в производстве истребитель, с которым мы смогли бы увеличить количество применяемого вооружения в разы", - рассказал собеседник агентства.

Он отметил, что уже сейчас идёт процесс создания нового истребителя на базе советского МиГа.

"У нас были отличные советские истребители как МиГ-23 и МиГ-27 на его базе, уже идёт процесс доработки и проектирования с внедрением современных систем и вооружений, которые будут отвечать сегодняшним задачам. Безусловно, это будет полностью новая машина с оглядкой на прошлое", - добавил он, отвечая на вопрос.

кщееш> В России планируют восстановить производство самолётов на базе МиГ-23 и МиГ-27. Об этом сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе......
С 1-ым апреля, друзья.