Транспортные вопросы Крыма

Подъём выполняли мощные домкраты, для монтажа конструкции весом около 5,5 тысяч тонн применялись 12 устройств грузоподъёмностью по 650 тонн.

«Отрыв» от плавучих опор, на которых арка находилась более суток, произошел 12 октября в 14.15. После «отрыва» арки от плавсистемы на два метра её в течение часа удерживали на весу. За это время специалисты ещё раз проверили надёжность механизмов и только после этого продолжили подъём.

В инфоцентре называют установку арок Крымского моста уникальной операцией: впервые в истории отечественного мостостроения были проведены транспортировка, позиционирование в морских условиях и установка с воды на опоры столь габаритных судоходных пролётов.

Морская операция по транспортировке и установке автодорожной арки Крымского моста началась 11 октября около 6.00. Для ее проведения приостановлен транзит судов через Керченский пролив. Судоходство в проливе будет ограничено до 6.00 14 октября. Арка была доставлена к створам фарватерных опор вечером в среду, 11 октября. Сегодня строители начали поднимать автомобильную арку Крымского моста на опоры.

Первый, железнодорожный, арочный пролёт Крымского моста подняли на фарватерные опоры 29 августа. Для операции судоходство в Керченском проливе ограничивали на 72 часа, однако строители смогли завершить операцию раньше запланированного срока.

S.U.> Автодорожная арка Крымского моста поднялась над плавопорами на два метра | Крыминформ
S.U.> http://img.c-inform.info/cache/b/.../w590.jpg
S.U.> Строители начали поднимать арку на опоры Крымского моста - YouTube

Ну ёмаё, рулеткой на ветру расстояние меряют, ну это капец. Лазерные рулетки стоят копейки и точнее. Я фигею...

downpour> Ну ёмаё, рулеткой на ветру расстояние меряют, ну это капец. Лазерные рулетки стоят копейки и точнее. Я фигею...

Для журналистов, порой, такого идиота приходится изображать!.. Это с одной стороны. А с другой, точность лазерной рулетки на стройке необходима далеко не везде, где-то точность и обычной линейки избыточна, а пользоваться в разы удобнее.

DustyFox> А с другой, точность лазерной рулетки на стройке необходима далеко не везде, где-то точность и обычной линейки избыточна, а пользоваться в разы удобнее.
Погрешность у лазерной рулетки, большей части моделей, не выше 1 мм. У обычной рулетки, более-менее качественной - 0,1 мм.
При работе в помещениях или измерении дистанции между достаточно крупными объектами, в моем случае - опорами кабельной трассы, лазерная рулетка намного удобнее обычной.
А при монтаже СКС, лотки со шпильками и кабель-канал отрезать, обычная рулетка удобней.

downpour> Я фигею...

Прикидываю как бы ты фигел, если бы увидел чем меряли египтяне при строительстве пирамид...И ни чё - стоят ведь

downpour> Ну ёмаё, рулеткой на ветру расстояние меряют, ну это капец. Лазерные рулетки стоят копейки и точнее. Я фигею...

Ну это ты зря. Лазерная рулетка хороша -вопросов нет, но зачастую самая разобычная рулетка в разы удобнее и быстрее.

downpour>> Ну ёмаё, рулеткой на ветру расстояние меряют, ну это капец. Лазерные рулетки стоят копейки и точнее. Я фигею...
В.Н.> Ну это ты зря. Лазерная рулетка хороша -вопросов нет, но зачастую самая разобычная рулетка в разы удобнее и быстрее.

[рукалицо] Ну вот теперь тут будет на 5 страниц культурного обсуждения механических спидометров рулеткометрии

downpour>> Ну ёмаё, рулеткой на ветру расстояние меряют, ну это капец. Лазерные рулетки стоят копейки и точнее. Я фигею...
В.Н.> Ну это ты зря. Лазерная рулетка хороша -вопросов нет, но зачастую самая разобычная рулетка в разы удобнее и быстрее.

Ну, в данном конкректном случае (измерение расстояния от плавопоры до арки), лазерная была бы гораздо удобнее и быстрее.
А так да, у меня и лазерная, и обычная, и метр складной есть, для разных ситуаций, разные инструменты.

DustyFox> Для журналистов, порой, такого идиота приходится изображать!.. Это с одной стороны. А с другой, точность лазерной рулетки на стройке необходима далеко не везде, где-то точность и обычной линейки избыточна, а пользоваться в разы удобнее.

Есть у меня подозрение, что так и было (для журналистов).

downpour> Есть у меня подозрение, что так и было (для журналистов).
Что-то мне подсказывает что,не для журналистов,просто удобней и супер точность не нужна.
Что Арка,что понтон оба не стабильны,плюс вибрация от хреновой кучи всевозможных работающих механизмов.
И нахрена тот лазер?

downpour> Ну ёмаё, рулеткой на ветру расстояние меряют, ну это капец. Лазерные рулетки стоят копейки и точнее. Я фигею...
Звучит так, будто именно по этой рулетке арку поднимают. Это вполне возможно вообще его личная рулетка, постоянно валяющаяся у него в кармане. Чтобы на вопрос "поднялась?" сказать не "да", а "да, на 30 см".

S.U.>
Подняли

По информации крымских СМИ, первое в своем роде отечественное пассажирское судно на подводных крыльях «Комета 120М», которое представляет собой новое поколение плавательных средств подобного класса, прибыло в Севастополь. Так, издание «Крыминформ» разметило информацию о том, что уникальное судно, предназначенное для скоростных морских перевозок, достигло своей финальной цели на пути из Рыбинска к Крымскому полуострову.

Так, сообщается, что «Комета 120М» «стоит сейчас на внешнем рейде Севастополя». Планируется, что позже она будет доставлена на территорию завода «Персей», где планируется проведение финальных работ. По завершению достройки морского «крылатого» судна начнется этап его испытания, после которого оно будет курсировать между городами Крыма по маршруту Севастополь-Ялта.

Пассажирское судно на подводных крыльях «Комета 120М» предназначено для организации скоростных пассажирских перевозок в морской акватории. При этом оно предназначено для работы в светлое время суток. В салонах для размещения пассажиров устанавливаются кресла авиационного типа. Скорость нового судна достигает порядка 65 км/час. Пассажировместимость нового отечественного судна достигает 120 человек. Управление им осуществляет экипаж из пяти человек.

S.U.> Управление им осуществляет экипаж из пяти человек.

Капитан, ну ладно, есди судно -
То ещё штурман (можно и совместить), рулевой - а кто два неизвестных героя?

Может таки экипаж судна пять человек? А то управление из пяти рыл как-то печально выглядит

asoneofus> То ещё штурман (можно и совместить), рулевой - а кто два неизвестных героя?

Как вариант матрос-моторист и бортпроводник(ца) - надо же кому мешки от морской болезни разносить

S.U.> Скорый до Севастополя. Железные дороги Крыма оживут в 2019 году | В России | Политика | Аргументы и Факты

Позволю себе пару коментов сделать

Пассажирское депо Севастополя может обслужить более 2-х пар поездов легко, что и делалось в былые, советские времена. Только вот где теперь брать людей? Депо, по факту, закрыто. К сожалению, между шпал в ремонтно-эксплуатационном парке растут кусты В украинские времена под корень демонтирована автоматическая мойка для подвижного состава. Вагоны мыли вручную!
Не решён вопрос верхнего строения в р-не Ушаковой балки. Существует реальная опасность оползня, что и было уже. Состав там идёт со скоростью около 5 км и это с обычными, а не двухэтажными вагонами. Не закончены до конца работы по оползню в Сухарной балке.