Хотелось бы спросить у знатоков британского флота пояснить следующий вопрос, зачем англичане строили корабли с килем не параллельным ватерлинии, а имевшим небольшой подъём к носу? Делали так они только на собственных проектах, по крайней мере Микаса и Конго для японцев строились без всякого подъёма киля, такое положение дел у англичан сохранялось на броненосцах(до Кинг ЭдуардаVII точно, теорию Лорда Нельсона не видел) и броненосных крейсерах, потом все дредноуты имели обычные кили, параллельные ватерлинии, а линейные крейсера так и продолжали строитъся с наклонными, как исключение были Куин Мэри и видимо Тайгер, затем Ринаун опять с наклонным килем, Худ под вопросом, его теории не видел.