-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ju/justmedia/upload/news/128x128-crop/543a2cd67ee5a718639968_600_400.jpg)
Газотурбовозы
Теги:
ahs
Серокой> Что такое газодизель?
Серокой> ЧМЭ3, бегающий на дизеле с примесью метана - был такой, недавно ещё металлолом на Силикантую возил.
Обычный дизель, в который подают смесь всего необходимого для цикла воздуха и метана на 70% стехиометрии, а затем добавляют дизтоплива на 30% объема для получения стехиометрического соотношения воздух/метан+дизтоплива в обычный момент. Экономия по деньгам на топливо процентов 20, по ресурсу двигателя - чуть ли не удвоение.
Серокой> ЧМЭ3, бегающий на дизеле с примесью метана - был такой, недавно ещё металлолом на Силикантую возил.
Обычный дизель, в который подают смесь всего необходимого для цикла воздуха и метана на 70% стехиометрии, а затем добавляют дизтоплива на 30% объема для получения стехиометрического соотношения воздух/метан+дизтоплива в обычный момент. Экономия по деньгам на топливо процентов 20, по ресурсу двигателя - чуть ли не удвоение.
инфо
инструменты
ahs> Обычный дизель, в который подают смесь всего необходимого для цикла воздуха и метана
А, ну есть такой, но это же не газотурбовоз вообще.
А, ну есть такой, но это же не газотурбовоз вообще.
Серокой> А, ну есть такой, но это же не газотурбовоз вообще.
Ну ты же спросил
Хорошо, что есть, просто эта конструкция явно адекватнее турбины.
Ну ты же спросил
Хорошо, что есть, просто эта конструкция явно адекватнее турбины.
ahs> Хорошо, что есть, просто эта конструкция явно адекватнее турбины.
Ну так газотурбовозы позиционируются как мощные машины. Ими не будут менять всё подряд. Это как Белазы среди грузовиков.
Ну так газотурбовозы позиционируются как мощные машины. Ими не будут менять всё подряд. Это как Белазы среди грузовиков.
Серокой> Ну так газотурбовозы позиционируются как мощные машины.
У меня сложилось впечатление, что конкретно этот сделан для того, чтобы эксплуатироваться в местах где газа завались, например, на Тюменском севере. Соответственно, вкрячивание туда турбины выглядит странно.
У меня сложилось впечатление, что конкретно этот сделан для того, чтобы эксплуатироваться в местах где газа завались, например, на Тюменском севере. Соответственно, вкрячивание туда турбины выглядит странно.
s.t.> У меня сложилось впечатление, что конкретно этот сделан для того, чтобы эксплуатироваться в местах где газа завались
Ну для такого есть и такое: ТЭМ19 — Википедия
Не обязательно такую мощность-то развивать.
Несмотря на то, что Якунин, когда был ещё Якуниным, при открытии "памятника тяжёлому машиностроению"© сказал, что газотурбовозов будут сотни-тысячи, думаю, что это крайне нишевая машина. Если десяток сделают, уже хорошо.
Ну для такого есть и такое: ТЭМ19 — Википедия
Не обязательно такую мощность-то развивать.
Несмотря на то, что Якунин, когда был ещё Якуниным, при открытии "памятника тяжёлому машиностроению"© сказал, что газотурбовозов будут сотни-тысячи, думаю, что это крайне нишевая машина. Если десяток сделают, уже хорошо.
Aurum
ahs> Хорошо, что есть, просто эта конструкция явно адекватнее турбины.
А чем собственно адекватнее? Вам турбина не нравится просто потому что она турбина? Какая разница по большому счёту чем генератор крутить!
s.t.> У меня сложилось впечатление, что конкретно этот сделан для того, чтобы эксплуатироваться в местах где газа завались, например, на Тюменском севере.
Ну так да. Я вообще удивляюсь как эта тема раньше не реализовалась. Другое дело что на том севере железных дорог раз-два и обчелся )))
s.t.> Соответственно, вкрячивание туда турбины выглядит странно.
Так а что собственно странно? Объективно ГТД - по удельной массе самый лучший двигатель. Там загвоздка как грамотно и полноценно ту турбину навернуть. Иначе куча теплаи энергии в трубу вылетит. Я так понимаю что на выходе солидный интеркуллер для подогрева воздуха у стационарных ГТД ставится.
А чем собственно адекватнее? Вам турбина не нравится просто потому что она турбина? Какая разница по большому счёту чем генератор крутить!
s.t.> У меня сложилось впечатление, что конкретно этот сделан для того, чтобы эксплуатироваться в местах где газа завались, например, на Тюменском севере.
Ну так да. Я вообще удивляюсь как эта тема раньше не реализовалась. Другое дело что на том севере железных дорог раз-два и обчелся )))
s.t.> Соответственно, вкрячивание туда турбины выглядит странно.
Так а что собственно странно? Объективно ГТД - по удельной массе самый лучший двигатель. Там загвоздка как грамотно и полноценно ту турбину навернуть. Иначе куча теплаи энергии в трубу вылетит. Я так понимаю что на выходе солидный интеркуллер для подогрева воздуха у стационарных ГТД ставится.
Aurum> Ну так да. Я вообще удивляюсь как эта тема раньше не реализовалась.
Да как же...
Да как же...
Прикреплённые файлы:
Aurum> Так а что собственно странно? Объективно ГТД - по удельной массе самый лучший двигатель.
Только тепловозам облегчение никуда не уперлось, им же сцепной вес важен не меньше, а скорее больше, чем мощность.
Только тепловозам облегчение никуда не уперлось, им же сцепной вес важен не меньше, а скорее больше, чем мощность.
ahs>> Хорошо, что есть, просто эта конструкция явно адекватнее турбины.
Серокой> Ну так газотурбовозы позиционируются как мощные машины. Ими не будут менять всё подряд. Это как Белазы среди грузовиков.
америка эти игрушки забросила в 50-60х... а наши снова хотят быть всех умнее или мож всех хитрее себя считают?))
Серокой> Ну так газотурбовозы позиционируются как мощные машины. Ими не будут менять всё подряд. Это как Белазы среди грузовиков.
америка эти игрушки забросила в 50-60х... а наши снова хотят быть всех умнее или мож всех хитрее себя считают?))
ahs>> Хорошо, что есть, просто эта конструкция явно адекватнее турбины.
Aurum> А чем собственно адекватнее? Вам турбина не нравится просто потому что она турбина? Какая разница по большому счёту чем генератор крутить!
а какая разница чем гусеницы крутить??? и где щас Т-80 и где Т 72 со товарищи?)
Aurum> А чем собственно адекватнее? Вам турбина не нравится просто потому что она турбина? Какая разница по большому счёту чем генератор крутить!
а какая разница чем гусеницы крутить??? и где щас Т-80 и где Т 72 со товарищи?)
Серокой
АлексBOR2> америка эти игрушки забросила в 50-60х... а наши снова хотят быть всех умнее или мож всех хитрее себя считают?))
Ну вот, прямо как поздний СССР и безоглядный передёр.
А про игрушки можно сравнить, скажем, разделение изотопов урана. Кто там умнее вышел.
Ну вот, прямо как поздний СССР и безоглядный передёр.
А про игрушки можно сравнить, скажем, разделение изотопов урана. Кто там умнее вышел.
Aurum> А чем собственно адекватнее? Вам турбина не нравится просто потому что она турбина? Какая разница по большому счёту чем генератор крутить!
Разница в деньгах, для начала. Никак не наиграются с турбинами за полвека, что наши, что ненаши.
Разница в деньгах, для начала. Никак не наиграются с турбинами за полвека, что наши, что ненаши.
Серокой> А про игрушки можно сравнить, скажем, разделение изотопов урана. Кто там умнее вышел.
Ничего общего с силовыми турбинами.
Ничего общего с силовыми турбинами.
ahs> Ничего общего с силовыми турбинами.
Ответ был про глобальное: умнее считают.
Ответ был про глобальное: умнее считают.
Серокой> Ответ был про глобальное: умнее считают.
Да наши ровно то же самое про турбины определили: после 60-х вне авиации и военнного флота только на брате абрамса Т-80, и то недолго
Да наши ровно то же самое про турбины определили: после 60-х вне авиации и военнного флота только на брате абрамса Т-80, и то недолго
ahs> Да наши ровно то же самое про турбины определили: после 60-х вне авиации и военнного флота только на брате абрамса Т-80, и то недолго
Я всего лишь против слепого копирования.
Ага, опыт можно позаимствовать. Блин, да мне сложно сказать, что на ЖД в первую половину века не было передрано с США! Но я же не про то. )
Я всего лишь против слепого копирования.
Ага, опыт можно позаимствовать. Блин, да мне сложно сказать, что на ЖД в первую половину века не было передрано с США! Но я же не про то. )
Серокой> Но я же не про то. )
Да я понимаю Но не выстрелит турба на транспорте, пока не сменятся материалы.
Да я понимаю
Но не выстрелит турба на транспорте, пока не сменятся материалы.
V.Stepan
ahs> после 60-х вне авиации и военнного флота только на брате абрамса Т-80, и то недолго
Я сам далеко не сторонник турбин на танках, но всё же замечу, что есть прогнозы, по которым турбина на них вернётся, когда мощность двигателей перевалит за какое-то число лошадей (не помню точно, а гуглить лень). Мол, дизели такой мощности будут такими большими и тяжёлыми, что турбина начнёт однозначно рулить.
Я сам далеко не сторонник турбин на танках, но всё же замечу, что есть прогнозы, по которым турбина на них вернётся, когда мощность двигателей перевалит за какое-то число лошадей (не помню точно, а гуглить лень). Мол, дизели такой мощности будут такими большими и тяжёлыми, что турбина начнёт однозначно рулить.
V.Stepan> Мол, дизели такой мощности будут такими большими и тяжёлыми, что турбина начнёт однозначно рулить.
Сомнительно, танки на 70 тоннах остановились, не растут более.
Сомнительно, танки на 70 тоннах остановились, не растут более.
ahs>> после 60-х вне авиации и военнного флота только на брате абрамса Т-80, и то недолго
V.Stepan> Я сам далеко не сторонник турбин на танках, но всё же замечу, что есть прогнозы, по которым турбина на них вернётся, когда мощность двигателей перевалит за какое-то число лошадей (не помню точно, а гуглить лень). Мол, дизели такой мощности будут такими большими и тяжёлыми, что турбина начнёт однозначно рулить.
это какие тупые експЕрты дают такие прогнозы?)))) и каждому танку с таким ГТД цистерну на прицепе с керосином)))
V.Stepan> Я сам далеко не сторонник турбин на танках, но всё же замечу, что есть прогнозы, по которым турбина на них вернётся, когда мощность двигателей перевалит за какое-то число лошадей (не помню точно, а гуглить лень). Мол, дизели такой мощности будут такими большими и тяжёлыми, что турбина начнёт однозначно рулить.
это какие тупые експЕрты дают такие прогнозы?)))) и каждому танку с таким ГТД цистерну на прицепе с керосином)))
Aurum> Кажется я чего-то не понял. Означает ли эксплуатация 1го ГТh1 переход тяги РЖД в основном на газ и соответственно строительство газозаправочных станций на сети РЖД?
Aurum> Сколько типов и каких газотурбовозов разработано, испытано, принято в эксплуатацию,
Построено и эксплуатируется два: ГТ1-001 на базе ВЛ-15, модернизированный в ГТ1h-001, и ГТ1h-002 на базе ТЭМ7А.
Aurum> запущено в серийное производство?
Серокой> Несмотря на то, что Якунин, когда был ещё Якуниным, при открытии "памятника тяжёлому машиностроению"© сказал, что газотурбовозов будут сотни-тысячи, думаю, что это крайне нишевая машина. Если десяток сделают, уже хорошо.
Aurum> Сколько типов и каких газотурбовозов разработано, испытано, принято в эксплуатацию,
Построено и эксплуатируется два: ГТ1-001 на базе ВЛ-15, модернизированный в ГТ1h-001, и ГТ1h-002 на базе ТЭМ7А.
Aurum> запущено в серийное производство?
Серокой> Несмотря на то, что Якунин, когда был ещё Якуниным, при открытии "памятника тяжёлому машиностроению"© сказал, что газотурбовозов будут сотни-тысячи, думаю, что это крайне нишевая машина. Если десяток сделают, уже хорошо.
Самарская турбина сработала штатно
Опытная эксплуатация двух газотурбовозов завершена. Дорожную карту проекта обсудят 25 апреля, после чего самарское предприятие может получить заказ на 25 двигателей НК-361. // www.vkonline.ruС.П. Павлинич, управляющий директор ПАО «Кузнецов»:
— Пока в части индустриальных двигателей нашим основным заказчиком остается ПАО «Газпром», однако, когда газотурбовоз будет производиться серийно, контракт с «РЖД» обеспечит предприятию дополнительную устойчивость и независимость от объемов ГОЗа. Сегодня речь идет о заказе 25 изделий НК-361 для РЖД.
Это сообщение редактировалось 12.03.2017 в 18:28
Aurum>> Так а что собственно странно? Объективно ГТД - по удельной массе самый лучший двигатель.
s.t.> Только тепловозам облегчение никуда не уперлось, им же сцепной вес важен не меньше, а скорее больше, чем мощность.
Есть примеры дизеля мощностью 8300 квт, вписывающегося в локомотив по массогабариту?
s.t.> Только тепловозам облегчение никуда не уперлось, им же сцепной вес важен не меньше, а скорее больше, чем мощность.
Есть примеры дизеля мощностью 8300 квт, вписывающегося в локомотив по массогабариту?
zaitcev
S.U.> Есть примеры дизеля мощностью 8300 квт, вписывающегося в локомотив по массогабариту?
Сцепляем 3 дизельных локомотива по 3,300 л.с., и готово.
Сцепляем 3 дизельных локомотива по 3,300 л.с., и готово.
Книга "Справочник дежурного по станции". Из-во "Транспорт", Москва, 1965
Основные виды локомотивов на железных дорогах СССР: электровозы, тепловозы, паровозы и мотовозы. Перспективный тип локомотива - газотурбовоз.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 07.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 07.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
