-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ba/batumionline/forums/uploads/gallery/1245414654/128x128-crop/gallery_3_155_377845.jpg)
Аварии на море 2
Теги:
info
Москва. Торговое судно под флагом Экваториальной Гвинеи с 750 тоннами дизельного топлива на борту затонуло в заливе Габес у берегов Туниса. Оно направлялось из Египта на Мальту.
У берегов Туниса затонуло судно с 750 тонн дизельного топлива на борту
У берегов Туниса затонуло судно с 750 тонн дизельного топлива на борту // www.angi.ru
инфо
инструменты
тх Брянсклес БМП
1980 г трасса СМП
Последние минуты..
1980 г трасса СМП
Последние минуты..
Прикреплённые файлы:
Spinch
эпопея китайца на мели под Находкой продолжается - снимают ящики:
ссылка на статью:
ссылка на статью:
С севшего на мель под Находкой судна Rise Shine выгрузили большую часть контейнеров (ФОТО) – Новости Владивостока на VL.ru
Новости Владивостока: Первую партию груза сняли с контейнеровоза Rise Shine, который сел на мель у мыса Козина в ноябре прошлого года. Как накануне сообщили в АО «Терминал Астафьева», специалисты которого занялись разгрузкой, при операции использовали связку плавучего крана «ТОР» и баржи, на которую перегружали контейнеры. За три дня работы было выгружено 122 контейнера из 199, находящихся на судне. После того, как товар будет задекларирован, он направится в адрес грузополучателей. // www.newsvl.ru
Это сообщение редактировалось 21.04.2022 в 06:28
Следствием установлено, что примерно в 05:13 (17:13 камчатского времени) 21 апреля 2022 года на рыболовном судне РТМ «Кайрос», находящемся в акватории Тихого океана, в ходе производства работ трое членов экипажа по неосторожности получили телесные повреждения, несовместимые с жизнью.
На рыболовном судне «Кайрос» в Тихом океане погибли три члена экипажа
21 апреля 2022 года на рыболовном судне РТМ «Кайрос», находящемся в акватории Тихого океана, в ходе производства работ трое членов экипажа по неосторожности получили телесные повреждения, несовместимые с жизнью. // portnews.ru
Прикреплённые файлы:
Туристическое судно, на борту которого находятся 26 человек, на протяжении нескольких часов не выходит на связь у северного побережья Японии, сообщает в субботу NHK.
У берегов Японии пропало туристическое судно: на борту 26 человек | Mixnews
Туристическое судно, на борту которого находятся 26 человек, на протяжении нескольких часов не выходит на связь у северного побережья Японии, сообщает в // mixnews.lv
КАИР, 23 апр — РИА Новости. Катер с примерно 60 людьми на борту затонул вблизи ливанского города Триполи, сообщило местное отделение Красного Креста.
"Катер с около 60 людей на борту затонул в районе Триполи", — информирует Красный Крест в Twitter.
"Катер с около 60 людей на борту затонул в районе Триполи", — информирует Красный Крест в Twitter.
В Ливане затонул катер, на котором было 60 человек
Катер с примерно 60 людьми на борту затонул вблизи ливанского города Триполи, сообщило местное отделение Красного Креста. РИА Новости, 23.04.2022 // ria.ru
25 апреля в Японском море у теплохода «Георгий Седов» (судовладелец АО «Хатангский морской торговый порт», порт приписки Мурманск) произошла поломка главного двигателя. Капитан аварийного судна через оперативного дежурного Морского спасательного подцентра (МСПЦ) порта Южно-Сахалинск запросил помощи, сообщив, что ремонт в морских условиях невозможен. Требовалась аварийная буксировка в порт Корсаков. При этом угрозы жизни и здоровью экипажа не было. Все судовые системы и вспомогательные механизмы в исправном состоянии. На помощь теплоходу «Георгий Седов» по запросу судовладельца было направлено многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Кавдейкин» Сахалинского филиала Морской спасательной службы.
Экипаж МФАСС «Спасатель Кавдейкин» отбуксировал аварийное судно «Георгий Седов» в штормовых условиях
Экипаж многофункционального аварийно-спасательного судна (МФАСС) «Спасатель Кавдейкин» Сахалинского филиала Морской спасательной службы успешно справился с буксировкой аварийного судна «Георгий Седов» в сложных погодных условиях из акватории Японского моря в порт Корсаков // portnews.ru
- dmirg78 [14.05.2022 19:07]: Предупреждение пользователю: Eduard23#06.02.22 19:14
Gogs
"У Канонерского острова затонул буксир «Малик»
Санкт-Петербургская транспортная прокуратура проводит проверку по факту затопления буксира «Малик» у Канонерского острова.
Буксир затонул 16 мая в 7:00, сообщили в пресс-службе Северо-Западной транспортной прокуратуры."
Санкт-Петербургская транспортная прокуратура проводит проверку по факту затопления буксира «Малик» у Канонерского острова.
Буксир затонул 16 мая в 7:00, сообщили в пресс-службе Северо-Западной транспортной прокуратуры."
У Канонерского острова затонул буксир «Малик»
Санкт-Петербургская транспортная прокуратура проводит проверку по факту затопления буксира «Малик» у Канонерского острова. // topspb.tv
Прикреплённые файлы:
Gogs> [i]"У Канонерского острова затонул буксир «Малик»
Простое раздолбайство. Производилась зачистка танков. На ледовом ящике есть технологическая горловина диаметром 400мм для подключения пожарного дизельного насоса (насоса нет). Ее и отдали, посчитав, что это танк.
Простое раздолбайство. Производилась зачистка танков. На ледовом ящике есть технологическая горловина диаметром 400мм для подключения пожарного дизельного насоса (насоса нет). Ее и отдали, посчитав, что это танк.
Gogs>> [i]"У Канонерского острова затонул буксир «Малик»
alexkruger> Простое раздолбайство.
Экипаж зачищал?
alexkruger> Простое раздолбайство.
Экипаж зачищал?
Gogs> [i]"У Канонерского острова затонул буксир «Малик»
Утром подняли.
Утром подняли.
Прикреплённые файлы:
Olvaga
втянувшийся
Gogs>>> [i]"У Канонерского острова затонул буксир «Малик»
alexkruger>> Простое раздолбайство.
info> Экипаж зачищал?
Вроде как сторонняя нанятая бригада. Вопрос в том, куда смотрел экипаж (старший механик)?
alexkruger>> Простое раздолбайство.
info> Экипаж зачищал?
Вроде как сторонняя нанятая бригада. Вопрос в том, куда смотрел экипаж (старший механик)?
Olvaga> Вроде как сторонняя нанятая бригада. Вопрос в том, куда смотрел экипаж (старший механик)?
Так могли и во время эксплуатации танки готовить. Могла быть и не смена ст меха.
Так могли и во время эксплуатации танки готовить. Могла быть и не смена ст меха.
Olvaga
втянувшийся
Olvaga>> Вроде как сторонняя нанятая бригада. Вопрос в том, куда смотрел экипаж (старший механик)?
info> Так могли и во время эксплуатации танки готовить. Могла быть и не смена ст меха.
На этих буксирах крайне малый по количеству экипаж. Один механик.
info> Так могли и во время эксплуатации танки готовить. Могла быть и не смена ст меха.
На этих буксирах крайне малый по количеству экипаж. Один механик.
info>> Так могли и во время эксплуатации танки готовить. Могла быть и не смена ст меха.
Olvaga> На этих буксирах крайне малый по количеству экипаж. Один механик.
На вахте?
Обычно один механик в смене (всего 3 в экипаже) и один из них числится ст мехом
Так и штурмана - из них 1 капитан
Olvaga> На этих буксирах крайне малый по количеству экипаж. Один механик.
На вахте?
Обычно один механик в смене (всего 3 в экипаже) и один из них числится ст мехом
Так и штурмана - из них 1 капитан
Это сообщение редактировалось 18.05.2022 в 22:50
Olvaga
втянувшийся
info>>> Так могли и во время эксплуатации танки готовить. Могла быть и не смена ст меха.
Olvaga>> На этих буксирах крайне малый по количеству экипаж. Один механик.
info> На вахте?
info> Обычно один механик в смене (всего 3 в экипаже) и один из них числится ст мехом
info> Так и штурмана - из них 1 капитан
Там всего может быть от 3 до 5 человек вообще в смене (не на вахте).
Вариант 1 (без ограничения времени работы): 2 судоводителя + 1 механик + 2 матроса
Вариант 2 (с ограничением времени работы): 1 судоводитель + 1 механик + 1 матрос
Olvaga>> На этих буксирах крайне малый по количеству экипаж. Один механик.
info> На вахте?
info> Обычно один механик в смене (всего 3 в экипаже) и один из них числится ст мехом
info> Так и штурмана - из них 1 капитан
Там всего может быть от 3 до 5 человек вообще в смене (не на вахте).
Вариант 1 (без ограничения времени работы): 2 судоводителя + 1 механик + 2 матроса
Вариант 2 (с ограничением времени работы): 1 судоводитель + 1 механик + 1 матрос
Olvaga> Вариант 2 (с ограничением времени работы): 1 судоводитель + 1 механик + 1 матрос
Кантовщики У нас так и работают. 3 чел в смене
Раньше были эл мех и повар,но они только рабочий день
Как сейчас и не знаю)
Кантовщики У нас так и работают. 3 чел в смене
Раньше были эл мех и повар,но они только рабочий день
Как сейчас и не знаю)
Olvaga
втянувшийся
info> Кантовщики У нас так и работают. 3 чел в смене
Так в чем вопрос? Суть не меняется 3 или 5 человек в смене. Куда смотрел старший офицер машинной команды?
Так в чем вопрос? Суть не меняется 3 или 5 человек в смене. Куда смотрел старший офицер машинной команды?
Olvaga> Так в чем вопрос? Суть не меняется 3 или 5 человек в смене. Куда смотрел старший офицер машинной команды?
Может нанятая бригада танкочистов самовольно вскрыла горловину?
Конечно же будет расследование и приказ. Будет ясно
Может нанятая бригада танкочистов самовольно вскрыла горловину?
Конечно же будет расследование и приказ. Будет ясно
Olvaga
втянувшийся
info> Может нанятая бригада танкочистов самовольно вскрыла горловину?
По имеющейся информации так и было.
Почему вскрытие постоянно закрытых отсеков/танков/помещений производилось без присутствия/контроля судового механика/члена экипажа?
По имеющейся информации так и было.
Почему вскрытие постоянно закрытых отсеков/танков/помещений производилось без присутствия/контроля судового механика/члена экипажа?
Olvaga> По имеющейся информации так и было.
Olvaga> Почему вскрытие постоянно закрытых отсеков/танков/помещений производилось без присутствия/контроля судового механика/члена экипажа?
Обьяснить можно только одним. Экипаж был занят работой,а танкочисты начали работы без разрешения.
Olvaga> Почему вскрытие постоянно закрытых отсеков/танков/помещений производилось без присутствия/контроля судового механика/члена экипажа?
Обьяснить можно только одним. Экипаж был занят работой,а танкочисты начали работы без разрешения.
Olvaga
втянувшийся
Olvaga>> По имеющейся информации так и было.
Olvaga>> Почему вскрытие постоянно закрытых отсеков/танков/помещений производилось без присутствия/контроля судового механика/члена экипажа?
info> Обьяснить можно только одним. Экипаж был занят работой, а танкочисты начали работы без разрешения.
Вопрос был риторическим. Конечно, чем был занят экипаж выяснит расследование. Подождем результатов.
Olvaga>> Почему вскрытие постоянно закрытых отсеков/танков/помещений производилось без присутствия/контроля судового механика/члена экипажа?
info> Обьяснить можно только одним. Экипаж был занят работой, а танкочисты начали работы без разрешения.
Вопрос был риторическим. Конечно, чем был занят экипаж выяснит расследование. Подождем результатов.
На юге Италии затонул буксир, погибли пять человек
Сотрудники береговой охраны во время поисков пропавших без вести после крушения у берегов города Бари (южная область Апулия) буксира обнаружили в море пять тел.
Как пишет ТАСС, об этом говорится в распространенном в четверг сообщении службы.
Буксир "Franco P" под итальянским флагом в среду вечером подал сигнал бедствия примерно в 85 км от побережья Апулии. Выжил только капитан. В поисках, которые осложняли неблагоприятные погодные и морские условия, участвовали итальянские и хорватские службы.
Источник: На юге Италии затонул буксир, погибли пять человек
Сотрудники береговой охраны во время поисков пропавших без вести после крушения у берегов города Бари (южная область Апулия) буксира обнаружили в море пять тел.
Как пишет ТАСС, об этом говорится в распространенном в четверг сообщении службы.
Буксир "Franco P" под итальянским флагом в среду вечером подал сигнал бедствия примерно в 85 км от побережья Апулии. Выжил только капитан. В поисках, которые осложняли неблагоприятные погодные и морские условия, участвовали итальянские и хорватские службы.
Источник: На юге Италии затонул буксир, погибли пять человек
Olvaga> Вопрос был риторическим. Конечно, чем был занят экипаж выяснит расследование. Подождем результатов.
Этим экипаж и был занят. Незнание устройства своего судна. Один пошел смотреть чертеж, другой стал открывать...
Этим экипаж и был занят. Незнание устройства своего судна. Один пошел смотреть чертеж, другой стал открывать...
Как стало известно 47news, непростую задачку предстоит решить немецкой судоходной компании Бремена German Tanker Shipping Gmbh, чей танкер Seaconger утром 9 мая умудрился утопить якорь и 300 метров цепи к нему на стоянке недалеко острова Сескар. Потеря массивной конструкции, воспетой моряцким людом в миллионах татуировок, не помешала судну уйти из нефтепорта Приморска в родную Германию. Однако до 30 августа бременским коммерсантам необходимо найти подрядчика, который бы в условиях не самой благоприятной геополитической обстановки поднял из наших вод павшие немецкие оковы.
Не везёт немцу в наш День. Бундес-танкер утопил якорь в Финском заливе
Не весь возвратился в родную Германию из России танкер «Морской угорь». Пока страна готовилась к салюту, немецкий капитан вёл трудную битву с якорем-оборванцем. // 47news.ru
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
