Почему Москва уже никогда не будет нормальным городом

И противиться этому бессмысленно

В Москве, по авторитетным опросам, хотели бы проживать 60 млн российских граждан. Удивительная цифра — а почему не все 140 млн? Тут же так хорошо, в Москве. Тут метро. McDonald's. Зарплаты «от штуки». Пусть запредельные пробки. Но ты же в «форд-фокусе» пробку преодолеваешь — а это о чем говорит? Что ты все равно крутой.

Сдается, подобная психология отживает свое. Москва неизбежно прекратит служить символом «крутизны по жизни», равно как и перестанет — да ведь уже практически перестала — быть городом, где люди просто живут. Само понятие «москвич» в том смысле, в каком его понимали люди XX века, доживает последний десяток лет. Какие там поэтические прогулки по Замоскворечью и прочим Патриаршим прудам! Не город для жизни тут, а инструмент для зарабатывания денег. Офисы, фитнес-центры, рестораны, WiFi и так далее. Инфраструктура. Нью-Йорк для первого поколения приезжих. Тут будут жить не москвичи, а люди со стилем жизни «Где ты?» — «Сегодня в Москве, завтра уже улетаю». Вот что такое будет Москва.

С этой же точки зрения стоит смотреть и на деятельность Лужкова. Вот перекопал он всю Ленинградку вдоль-поперек — дальновидно. Будет современная многополосная магистраль, в которой нуждаются вечно торопящиеся деловые люди. Ну а любимого небогатыми москвичами трамвая № 23 не будет — да и не надо. Гиляровский, Булгаков, Аннушка, масло… забудьте. Когда это было? Меркурий давно уже победил не только Аннушку, но и самого Воланда.

Поэтому, честно сказать, мне не очень-то верится в прожекты возвращения столицы к средневековому «полицентрическому» виду (см. статью «Игра в городки»). Ну будут городки разного уровня комфортабельности — все равно не «та самая» Москва. Коренным москвичам, если они действительно убеждены в том, что несут самобытную культуру и хотят сохранить ее для потомков, логичнее завтра же переехать под Кострому или под Калугу — туда чистоган по-московски еще долго не доберется.

Бессмысленно рассуждать, как это все плохо, — так же как нет смысла винить мать-природу в землетрясениях. Москвы — той, какой мы ее еще помним, — объективно не будет, а будет лишь ограниченная МКАД и похожая на эллипс территория, где очень удобно делать бизнес. Проживать на ней будет не слишком престижно, но в то же время и не позорно — ты просто живешь тут, поскольку делаешь деньги.

Если же говорить о значении обстоятельства для России в целом, то это скорее плюс. Исчезнет копившаяся десятилетиями ненависть провинциалов к столичным жителям. У них появится повод для гордости: они ведь живут в человеческих городах, а не на бездушной эллипсоидной территории. В один из таких городов можно даже столицу будет перенести, ведь возражать против переноса никому будет не интересно.

Я понимаю, что в действительности все может быть и не так — будущее все же непредсказуемо. Только нарисованная фантасмагория по большому счету ничем не хуже разного рода градостроительных планов, устремленных на десятилетия вперед. Вряд ли и сами градостроители строят иллюзии насчет того, что все запланированное ими сбудется. Зачем же тогда они строят несбыточные планы? Версий у меня две: а) для прикола; б) чтобы уже сегодня распределять участки под будущую застройку.

вот так и пр...я культурное наследие...

Про 60 мульёнов эт загнули. У нас тут в Ё-бург куча народу за 100 км на работу каждый день ездят (кстати, куда больше 1 к$ зарабатывают ). На вопрос "когда собираетесь квартиру в областном центре покупать" есть ответы "никогда".

давайте сроем за ветхостью утюг и эмпаер, а на их месте воткнём пару 700м хреновин. как тебе?
ах да. фанерные буковки халливуд тоже сроем. и вегас закроем. а то бордель устроили...

зы историю с детройтом както забыли...

Не понял, а где ж вы его будет про..бывать, если бордели срыть? По домам подворотням, что ль, как в каменном веке?

А вот ради интереса, давайте список профессий придумаем, которые только в Москве (определенном месте) могут работать.
Президент
Министры с министерскими работниками
Дума с думскими работниками
Обслуга жителей (дворники, ремонтники, продавцы)
МГУ и другие ВУЗы в Подольске бы лучше себя чувствовали.
Любое проиводство дышало бы свободней в Калужской области.

Дык Переслегин давно предлагал столицу "размазывать" - и я такую идею полностью поддерживаю

Производство в Москве и не нужно.
По аналогии - мне очень хочется хранить свой автомобиль в Вашей спальне. Классно - неплохие условия для сохранения автомашины.

Так и здесь - есть время собирать камни и есть время разбрасывать камни. Есть места где можно заниматься производством и есть места где нельзя заниматься производством. Хотя бы потому, что не выгодно под задницей дорогую землю держать. Есть места с дешёвой землёй...

Кстати, рекомендую опрос моих земляков Добро пожаловать

Отвечая на вопрос: "Почему Москва уже никогда не будет нормальным городом?" хотелось бы ответить так же, как и на вопросы: "Почему Йокогама никогда не станет снова деревней?", "почему Кишинев не столица Европейского Союза?" и "Когда в Нью-Йорке везде положат нормальный асфальт?"

Ник

у вас там проще... домик в окрестностях-это как в соседнем районе москвы

Беда в том, что в Москве сильно централизовано производство. Ну, офисная деятельность бишь. А она централизована потому что есть идиотское разделение на Москву и область. В результате Москва зажата внутри МКАД, и развиваться просто некуда. Лично я делал бы так - по периметру городов-спутников типа Строгино и Люберец строится современная транспортная система - 8-полосное шоссе с развязками и полосами общественного транспорта, кольцо легкого метро. До него продлеваются все ветки метро. На 1-2 станцию вглубь города строится ВТОРОЕ кольцо метрополитена - с пересадкой ТОЛЬКО на существующие радиальные ветки. Кольцо легкого метро снабжается дополнительными радиальными ветками 'по потребности'. И на этой транспортной инфраструктуре уже отстраивается новое городское кольцо - прямо микрорайонами. В центре каждого в 5-минутной пешеходной доступности - станция легкого метро. Вразбивку с жилыми блоками - офисы, гипермаркеты и т.д. Производственные комплексы - на 'концах' радиальных веток легкого метро, которые тянутся вплоть до городов типа Жуковского или Зеленограда.

И все - инфраструктура легко растягивается миллионов на 30 человек. По веткам легкого метро в ночное время можно легко пустить грузовые поезда, благо колея ЛМ совпадает с ЖД, со своими погрузочными станциями, транзитными с ЖД и с терминалами гипермаркетов...

8-ми полосная трасса? где? вы на карту смотрели?
продление метро-слово "выхино" вам ни о чём не говорит?

30млн? м и мо думаю вместе сейчас примерно столько и дадут.

Ну и чего? Выкупить земли, заново возвести те же постройки на соседнем поле... стоимость строительства одного типового дома - в пределах 100 килобаксов, километра 8-полосного шоссе (плюс легкое метро, плюс развязки) - под 10 мегабаксов. Потом, что-то все равно ведь надо делать, так?

Переход с радиуса на кольцо... во-первых, переходов аж два - на скоростное кольцо и на легкое метро. Во вторых, по самой логике работы транспортных потоков будет мало - они все замкнуты ВНУТРИ кольца. Кстати, вполне можно (учитывая мЕньшую пропускную способность ЛМ по сравнению с обычным) закладывать эстакаду сразу на 4 ветки метро - быструю и 'медленную' с более частыми остановками. Пересадку делать примерно так же как на Новокузнецкой - два сонаправленных поезда с двух сторон платформы.

причём здесь выкупать. целые города сносить будете? войсковые части начиная от дивизи дзержинского кончая ПРО? лосиный остров? предприятия типа энергии? километры лесов вырубать? сносить дачные кооперативы, котораы давно в частной собствености?

думаеете зря все разговоры вокруг реконструкции бетонки(первой)? это дорого, но новая трасс нереална ВПРИНЦИПЕ.

посмотрите на ттк. прокладывали на 3/4 по трассе железки с колосальной полосой отчуждения. и то какой геморой. в паре мест тонель пробурить да эстакаду потроть, скока лет возни. а тут надо будет не 50км тянут, а 250км и всё по лесам/городам/заводам...

уже лет 30 идёт возня воткнуть какунить дополнительную радиальную трассу между ярославкой и нижегородкой(между ними один щелчок и всё. даже полевых дорог нет). вариантов нет вообще. а тут кольцо по подмосковью...