Корабли в составе Советского ВМФ, полученные по ленд-лизу, репарациям и в качестве трофеев

ДОКТОР>> ЛЕТУЧИЙ

ДОКТОР>>> ЛЕТУЧИЙ
ЛИХОЙ

ДОКТОР> ЛИХОЙ
ДУНАЙ в Южной бх

ДОКТОР> ДУНАЙ

Evgen>>> А на заднем плане под номером 24 бывший румын
ДОКТОР> еще несколько фото бывшего румына

Да, но не о том корабле речь. Это оказался 3-трубный итальянский Sparviero. В румынском флоте -Mărăşti. В советском -Лёгкий(24).

hufden> Бывший АМ-139 в Кольском заливе и бывший М-34 на Каспии
На Каспии А-882 Арагац.

boxer> На Каспии А-882 Арагац.
С 16.03.1953г. , в составе ККФ с 23.08.1952г.

Linkor> Уважаемое сообщество! А кто может подсказать что-нибудь о происхождении бывшего катера командующего Черноморским флотом РК-1, гниющего сейчас на Телефонной стенке в Севастополе. Размещаю свой вопрос в этой ветке, так как скорее всего его происхождение иностранное.
не Румые случаем ? есть похожее фото за 1944-45г.
штабник на Дунае ..?

Linkor>> Уважаемое сообщество! А кто может подсказать что-нибудь о происхождении бывшего катера командующего Черноморским флотом РК-1, гниющего сейчас на Телефонной стенке в Севастополе. Размещаю свой вопрос в этой ветке, так как скорее всего его происхождение иностранное.
Анатолий> не Румые случаем ? есть похожее фото за 1944-45г.
Анатолий> штабник на Дунае ..?

Приятель в Севастополе по моей просьбе пытался найти историю этого катера. По его информации родных документов на него НЕТ! А ниточка тянется в Румынию... А ведь я когда-то встречал его описание с сети. Запомнил, что катер в то ли в венецианском, то ли в неаполитанском стиле, бензиновый двигатель... А ведь этот катер знаменит не только легендами о его происхождении, самая популярная из которых - подарок английской королевы. Этот ведь этот катер катал таких знаменитых, выдающихся, заслуженных людей, как ни одно транспортное средство в СССР и Российской Федерации! Была бы на нём "Книга почётных посетителей" - она была бы достаточно объёмной

Linkor> А ведь этот катер знаменит

Судя по фото теперь на нем валики от краски выхаживают.

Linkor>> эм в вов

Linkor>>> эм в вов

А.К.> Фотобанк:

Вы это просто нашли или таки рекламируете сервис?

У меня просто зуб на подобные "фотоархивы"

Фотки конечно прикольные и книжки по Амикам с обильными иллюстрациями вроде нет.
Может кому и поможет. В отличие от Рюрика смысл есть.

Но покупать это?

Логика понятна как двери
Был фотограф "УСТИНОВ Александр". По долгу службы делал снимки, что-то себе заначивал.
Умер в 1995 году. Нашлись какие-то наследники. Отдали в сервис вдруг денег накапает.
Не накапает.

Правильный подход если есть желание - вывалить в интернет бесплатно, поскольку фото делались в служебное время за казенный счет. У американцев это public domain четко. И госархивы публикуют такое.

Был период интереса к СССР - тогда можно было за пригрошню долларов продать что-то на запад.
(украсть конечно, но тогда так было модно)
Классический пример Фридлянд - загнали в University of Denver и пришло уже оттуда.

Сайт делали люди несчастные
1. 3000 фото это не огромный а скромный архивчик (архив МО Нидердландов несколько миллионов фото)
2. Зачем надувать щеки про авторские права если фото Иванова продают под вывеской "автор неизвестен".
Опять таки наследники по уму должны доказать что фото сделано не за казенный счет. И все рожицы на нем письменно согласны участвовать в фотосессии
3. Ссылки с сайта на прайс ведут ведут на fotosoyuz.ru который не сушествует. И прайс 2008 года

Денег там не будет.

apple17> Вы это просто нашли или таки рекламируете сервис?

Что Вы так агрессивно? Человек нашел интересные фото, выложил их и "как честный человек теперь обязан жениться" разместил ссылку на источник информации, что вполне нормально.

VAS63> Что Вы так агрессивно? Человек нашел интересные фото, выложил их и "как честный человек теперь обязан жениться" разместил ссылку на источник информации, что вполне нормально.

Я же говорю у меня зуб на таких как эти ребят
Почему американцев как грязи, а у нас только лопоухость ТАСС и прочих позволяет хоть что-то добыть

Информация то интересная, кто же спорит
Кстати сайт сдох уже в 2012 году

>>
СЕГОДНЯ, 16 НОЯБРЯ, У НАС БУДЕТ ОТКЛЮЧЕНО ЭЛЕКТРИЧЕСТВО! 16 ноя 2012
Уважаемые коллеги! Сегодня, 16 ноября, у нас в офисе не будет электричества. Сайт будет работать, но заказы, к сожалению, отправлять не сможем. Не будет также работать офисный телефон и электронная почта. В понедельник все должно быть нормально! Приносим извинения за временные неудобства (не по нашей вине).
>>

Если надо можно все осмысленные превьюхи забрать и сложить кучей
Но размер и водяные знаки вызывают брезгливость

vvy> "Bathalun" и "Baymead" постройки 1919 г. с LR 1937-38 уже числятся под сов. флагом (порт приписки - Владивосток). Вычеркиваем из претендентов на "Буревестник" и "Кашалот". Пока не определился с тем, как они именовались у нас.

"Полярник" и "Вулкан"

vedmedj> "Полярник" и "Вулкан"
Спасибо, интересно. А кто собственник?

П.С. Я Вам писал в марте, но Вы, видимо, были заняты...

vvy> Спасибо, интересно. А кто собственник?

В конце 1932 - начале 1933, в правительстве рассматривался вопрос о приобретении двух буксирных катеров ледокольного типа для Владивостокского порта.
В конце июня 34-го зафиксирован проход этих буксиров через Панамский канал, под прежними названиями, но под советским флагом. Маршрут: Нью-Йорк - Владивосток. При перегоне до западного побережья Штатов (до самого Сиэтла, скорее всего) экипаж был смешанный. Часть американцы, часть наши. Один из американцев получил травму. Хотел отсудить денег, но в суде буксиры были признаны советской территорией, на которую американские законы не распространялись и его , по-моему, пустили по-бороде.
В июле 34-го, распоряжением ЦУМОРФЛОТа буксиры были переименованы. В записке о присвоении позывных - портом приписки указан Владивосток.
Дальнейшая их карьера мне пока не известна.

В свое время, на e-Bay попался снимок с такой вот подписью:
Original press photo from 1934 featuring Left Captain A. Knijnikov Tug Baymead Right Capt. I. Ushinsky Tug Bathalum



vvy> П.С. Я Вам писал в марте, но Вы, видимо, были заняты...

Да. Надо было порешать кое-какие вопросы.

vedmedj> В июле 34-го, распоряжением ЦУМОРФЛОТа буксиры были переименованы. В записке о присвоении позывных - портом приписки указан Владивосток.
vedmedj> Дальнейшая их карьера мне пока не известна.
Понятно. У меня по ним тоже глухо.

vedmedj> Да. Надо было порешать кое-какие вопросы.
Я в апреле переснял приказы Наркомвода за 1931-33 гг. Но там такой некомплект - мама не горюй. Процентов 20 или около того. Если здоровье позволит, то в октябре продолжу.