Об оплате проезда

Как сообщает телекомпания НТВ, пассажирам раз в неделю предлагается бесплатная поездка взамен возврата просроченного жетона. В метро вывешены специальные объявления, а контролеры проводят агитацию у турникетов.

Руководство казанского метро подвело финансовые итоги первых четырех месяцев работы. Как выяснилось, новая система оплаты проезда пока приносит только убытки - на сувениры разобрано более 30 тысяч пластиковых смарт-жетонов. Обратная сторона внедрения новых технологий — 600 тысяч рублей убытка только за четыре месяца работы.

Напомним, что проезд в Казани оплачивается с помощью так называемых смарт-жетонов, причем оплаченный жетон на проезд действует всего один день после "зарядки". На одной стороне смарт-жетона написано "1000 лет Казани", на оборотной стороне - логотип предпрития "Казанский метрополитен". Причем получается, что процесс превращения жетонов в сувениры оказался настолько массовым благодаря самой схеме оплаты. Дело в том, что для оплаты проезда (открытия турникета) смарт-жетон надо опустить в ловитель на верхней панели турникета. Но так как смарт-технология допускает и бесконтактное срабатывание, то технически возможно оплатить поездку, поднеся жетон к турникету, но не опуская его!

Таким образом, соблазн получить сувенир да еще и бесплатно, очевидно, и вызвал столь массовый невозврат жетонов через турникеты. И хотя сейчас сувенирный бум несколько спал, контролеры каждый месяц не досчитываются около сотни жетонов.

Тем временем, как утверждает НТВ, желающих поучаствовать в акции — единицы, а потому агиткампанию решено проводить и после Нового года.

Немного впечатлений о московком метро
Итак, волею судеб оказался заброшен в метро. И сразу заметил два нововведения - 1 - в торцах вагона появились объективы. Врезаны в стенку, за стёклушко. Наверное привинчены к видеокамере.

2 - простой до тупости способ мошенничества: Благо очередь на Тимирязьевскую была преизрядная, купил билетик на 1 проход, у кекса так кстати подбежавшего в конец стометровой очереди, и предложившего билетик за 15р (как в кассе).
На эскалаторе рассмотрел билет, пока доехал до конца понял в чём дело. Берётся БУшный билет. Два штука. И один новый. Новый билет режется на две части, по средней линии магнитной полосы. В руках остаются две части неиспользованного билета - с верхней половинкой полоски и нижней. Верхнюю полоску (она и была на купленном с рук билете) тупо приклеиваютна бушный билет, закрывая ею продольную половину магнитной полосы.
Так же приклеить и нижнюю полоску с нового, на бушный билет.
Итого - бушные билеты бесплатно из урны, один билет в кассе за 15р, делаем из них два билета, продаём за 30.
А всё потому, что полоску прилепили слишком широкую. Для автомата достаточно её продольной половины. Изнаночную надпись, автомат делает поверх старой.
Билеты разбирали шустро до чрезвычайности, никто кроме меня их не рассматривал, ментам стоящим в 10ти метрах за турникетами - эта торговля была пофиг.

Немного впечатлений о московком метро
Итак, волею судеб оказался заброшен в метро. И сразу заметил два нововведения - 1 - в торцах вагона появились объективы. Врезаны в стенку, за стёклушко. Наверное привинчены к видеокамере.

 

Это на Кольцевой было? Ещё между таких вагонов с видеонаблюдением появился кабель.

2 - простой до тупости способ мошенничества:

 

Клёва! Хм...

Вах... а на кольцевой да, камеры. интересно, есть ли от них толк? т.е. хоть одну банду по горячим следам задержали?

А фих знает. Пока известно то, что картинка с камер идёт не машинисту, которому и без того есть куда смотреть, а в ситуационный центр, к которому, кстати, и подключены все установленные за недавнее время на станциях инфососы. В общем, интересный ещё вопрос - как они видео передают беспроводно...

]Билеты разбирали шустро до чрезвычайности, никто кроме меня их не рассматривал, ментам стоящим в 10ти метрах за турникетами - эта торговля была пофиг
насколько понимаю - как только инфа о "использовании" поступит в систему (сколько-то там минут) - второй половинкой воспользоваться не удасться. Впрочем, в большинстве случаев "кекс" заменит на работающий
А ментам совсем не пофиг.... :angry:

насколько понимаю - как только инфа о "использовании" поступит в систему (сколько-то там минут) - второй половинкой воспользоваться не удасться. Впрочем, в большинстве случаев "кекс" заменит на работающий

 

вот че пишут
==
Не должно это работать!

Дело в том, что на магнитную полосу нанесена только инфа о серийном номере билета. Кассир при продаже регистрирует этот номер в компе, и если это билет на одну поездку, то пройти с таким номером можно только один раз. Так что трюк со склейкой в чём-то другом
==
Так, как вы описываете, эта система задумывалась.
И даже проработала с полгодика.
Но потом схему немного изменили, а именно убрали онлайновую централизованую авторизацию билетиков. Так что нынче билет является самодостаточным изделием (если, конечно, он не попал в единый стоп-лист, но это актуально в основном для бесконтактных билетов длительного пользования).
==

Не знаю как в Москве - но в Питере есть ограничение на проход по многоразовым билетам - второй раз можно воспользоваться только через 10 минут. Хотя не в курсе - это в пределах станции или глобально...

Кто пользуется проездными на электричку, скажем, Большой Москвой, в радиусе работы ЦППК: они таки сделали, что если нужен проезд дальше, то по предъявлении карточки можно докупить билет на неохваченный участок.
Так, мне до Подольска с Курского надо взять только билет Бутово-Подольск.
Что интересно, это было сделано ещё летом. Но нигде на станциях не появилось об этом никакой информации...

Безбилетный гражданин ранил кассира-контролера ОАО «Центральная ППК» из травматического оружия 21.09.2016

Сегодня в 7:10 на остановочном пункте Весенняя кассир-контролер компании получил ранение из травматического оружия, предложив безбилетному гражданину покинуть поезд.

Бригада кассиров-контролеров ОАО «Центральная ППК» осуществляла проверку наличия проездных документов в электропоезде №6480 по маршруту Серпухов-Новоиерусалимская. В этом поезде следовал гражданин, не оплативший проезд и отказавшийся приобретать билет в пути. Сотрудники компании предложили ему покинуть поезд, после чего он открыл стрельбу и ранил кассира-контролера. Кассир-контролер обратился в травматологический пункт, где установлен диагноз – непроникающее огнестрельное ранение в область грудной клетки. От госпитализации кассир-контролер отказался.

В настоящее время злоумышленник задержан полицией. На месте совершения преступления продолжает работать следственно-оперативная группа.

 

Пытался в трамвае расплатиться карточкой сбера, это нововведение у нас такое. В итоге кондуктору проще было дать мне сдачу, иначе бы я проехал свою остановку