a.d.> Именно по-этому "минная стойкость - выживаемость экипажа " шишигу и камаз очень невзлюбили все армейские эксплуатанты . Так как при подрыве - драйвер и старший машины отправлялись на колесо сансары или в 300е.
Подтверждаю, в свое время когда был в первой командировке за речкой, то часто ездил старшим машины. И попадались шишиги с кустарно срезанной крышей.И натянутым слегонца брезентом. Сам не видел и не попадал, но рассказывали, что это гарантия остаться живым. Волна идет вверх и уходит через брезент, а не отражается от крыши. Подорванные Уралы видел и не раз, отрывает колесо и все... В основном в кабине народ живой остается.