-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2021/10/128x128-crop/18-10128221-fb-img-1634574460910.jpg)
А есть здесь фанаты грузовиков?
Теги:
aleks dark
Не знаю сюда , или
Фред с ОМ 460 и Котэ "дизель" на ТКР
Фред с ОМ 460 и Котэ "дизель" на ТКР
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
МАЗ-500А, 1970-77 гг. производства.
Прикреплённые файлы:
Вованыч> МАЗ-500А, 1970-77 гг. производства.
Хорошо дальнобойщики про эту кабину отзывались - говорили, что теплая.
Хорошо дальнобойщики про эту кабину отзывались - говорили, что теплая.
МЗКТ-74135 в пустыне Руб-эль-Хали (ОАЭ), 1997 г.
Прикреплённые файлы:
Вованыч> МЗКТ-74135 в пустыне Руб-эль-Хали (ОАЭ), 1997 г.
Надеюсь , хоть капот цельно откидываемым сделали !!!
Надеюсь , хоть капот цельно откидываемым сделали !!!
Bredonosec
J.B.> Хорошо дальнобойщики про эту кабину отзывались - говорили, что теплая.
кстати о дальнобоях.. а что это за характерные татушки на фурах? Не в первый раз вижу ка-50
Что оно должно символизировать?
кстати о дальнобоях.. а что это за характерные татушки на фурах? Не в первый раз вижу ка-50
Что оно должно символизировать?
Прикреплённые файлы:
J.B.>> Хорошо дальнобойщики про эту кабину отзывались - говорили, что теплая.
Bredonosec> кстати о дальнобоях.. а что это за характерные татушки на фурах? Не в первый раз вижу ка-50
Bredonosec> Что оно должно символизировать?
Уважаемый - с одной стороны просто декаль на борту кабины ( и понты , старушки , мерседесы и прочее) , а с другой стороны - за рулем ЛПС. Хотя они чаще стараются , к себе внимания не привлекать.
Отношения гражданских дальнобоев и ставшими дальнобойщиками военными , отдельная песня
Bredonosec> кстати о дальнобоях.. а что это за характерные татушки на фурах? Не в первый раз вижу ка-50
Bredonosec> Что оно должно символизировать?
Уважаемый - с одной стороны просто декаль на борту кабины ( и понты , старушки , мерседесы и прочее) , а с другой стороны - за рулем ЛПС. Хотя они чаще стараются , к себе внимания не привлекать.
Отношения гражданских дальнобоев и ставшими дальнобойщиками военными , отдельная песня
Bredonosec>> Что оно должно символизировать?
a.d.> Уважаемый - с одной стороны просто декаль на борту кабины
не, я понимаю, что декаль.
Но я ее видел на фурах достаточно многократно. Вот и интересно, символ чего это?
Вот в другом месте, другое время, другая машина..
ессно, каждый раз не фотал, но видел много.
a.d.> Уважаемый - с одной стороны просто декаль на борту кабины
не, я понимаю, что декаль.
Но я ее видел на фурах достаточно многократно. Вот и интересно, символ чего это?
Вот в другом месте, другое время, другая машина..
ессно, каждый раз не фотал, но видел много.
Прикреплённые файлы:
Bredonosec>>> Что оно должно символизировать?
a.d.>> Уважаемый - с одной стороны просто декаль на борту кабины
Bredonosec> не, я понимаю, что декаль.
Bredonosec> Но я ее видел на фурах достаточно многократно. Вот и интересно, символ чего это?
Bredonosec> Вот в другом месте, другое время, другая машина..
Bredonosec> ессно, каждый раз не фотал, но видел много.
Сэр . Дальнобой очень тяжелая профессия сравнимая с морфлотом , а местами и тяжелее . Поэтому большинство драйверов страются обозначить свою индивидуальность . Что помогает , в экстренной ситуации.
a.d.>> Уважаемый - с одной стороны просто декаль на борту кабины
Bredonosec> не, я понимаю, что декаль.
Bredonosec> Но я ее видел на фурах достаточно многократно. Вот и интересно, символ чего это?
Bredonosec> Вот в другом месте, другое время, другая машина..
Bredonosec> ессно, каждый раз не фотал, но видел много.
Сэр . Дальнобой очень тяжелая профессия сравнимая с морфлотом , а местами и тяжелее . Поэтому большинство драйверов страются обозначить свою индивидуальность . Что помогает , в экстренной ситуации.
a.d.> Поэтому большинство драйверов страются обозначить свою индивидуальность
не спорю. Просто думал, некое общество поддержки чего угодно. Как "спартак чемпион".
не спорю. Просто думал, некое общество поддержки чего угодно. Как "спартак чемпион".
a.d.>> Поэтому большинство драйверов страются обозначить свою индивидуальность
Bredonosec> не спорю. Просто думал, некое общество поддержки чего угодно. Как "спартак чемпион".
Частично , Пока старая гвардия в строю - может строить молодняк . Но ..........
Bredonosec> не спорю. Просто думал, некое общество поддержки чего угодно. Как "спартак чемпион".
Частично , Пока старая гвардия в строю - может строить молодняк . Но ..........
Bredonosec> что это за характерные татушки на фурах?
У нас на легковых такие любят лепить летуны из расположенной неподалёку части. На фурах не встречал. Может, кто из "бывших". Может, с неким подтекстом. Может, просто "по приколу".
У нас на легковых такие любят лепить летуны из расположенной неподалёку части. На фурах не встречал. Может, кто из "бывших". Может, с неким подтекстом. Может, просто "по приколу".
Вот ещё один водитель из "бывших"
Прикреплённые файлы:
Вованыч> У нас на легковых такие любят лепить летуны из расположенной неподалёку части. На фурах не встречал. Может, кто из "бывших". Может, с неким подтекстом. Может, просто "по приколу".
Что не "бывшие" - точно. Сегодня аналогичное увидел на трейлере в вильно. На литовских номерах.
Что не "бывшие" - точно. Сегодня аналогичное увидел на трейлере в вильно. На литовских номерах.
Вованыч>> МЗКТ-74135 в пустыне Руб-эль-Хали (ОАЭ), 1997 г.
a.d.> Надеюсь , хоть капот цельно откидываемым сделали !!!
на модельке сделали
a.d.> Надеюсь , хоть капот цельно откидываемым сделали !!!
на модельке сделали
Прикреплённые файлы:
Вованыч>>> МЗКТ-74135 в пустыне Руб-эль-Хали (ОАЭ), 1997 г.
a.d.>> Надеюсь , хоть капот цельно откидываемым сделали !!!
к.с.> на модельке сделали
Мдя , слов нет.
a.d.>> Надеюсь , хоть капот цельно откидываемым сделали !!!
к.с.> на модельке сделали
Мдя , слов нет.
Вованыч>> МАЗ-500А, 1970-77 гг. производства.
J.B.>> Хорошо дальнобойщики про эту кабину отзывались - говорили, что теплая.
Странно, кабина только летом теплая. Разве что масляный радиатор в кабину устанавливали. А так - печка маломощная, дизель нагреть без термостатов зимой тяжко.
J.B.>> Хорошо дальнобойщики про эту кабину отзывались - говорили, что теплая.
Странно, кабина только летом теплая. Разве что масляный радиатор в кабину устанавливали. А так - печка маломощная, дизель нагреть без термостатов зимой тяжко.
deccer> Странно, кабина только летом теплая. Разве что масляный радиатор в кабину устанавливали. А так - печка маломощная, дизель нагреть без термостатов зимой тяжко.
В 1980 г. получал новый МАЗ-5334. Масляный радиатор в кабину сразу, иначе колотун. На стоянке и с термостатами не нагреешь, спать приходилось на движке почти на средних оборотах. На двигатель зимой сверху для утепления ложил тюфяк и полностью завешивал радиатор. Снизу под двигателем натягивал брезент. Вот примерно так для утепления "теплой" кабины многие поступали.
В 1980 г. получал новый МАЗ-5334. Масляный радиатор в кабину сразу, иначе колотун. На стоянке и с термостатами не нагреешь, спать приходилось на движке почти на средних оборотах. На двигатель зимой сверху для утепления ложил тюфяк и полностью завешивал радиатор. Снизу под двигателем натягивал брезент. Вот примерно так для утепления "теплой" кабины многие поступали.
Как , не однократно описывал проблемы ремонта современной отечественной капотной техники , и в сравнением тех же капотников САСШ . Убил бы наших долбодятлов.
С другой стороны прекрасно понимаю (Дружба - 2 , аж визжит )
С другой стороны прекрасно понимаю (Дружба - 2 , аж визжит
)
a.d.> Как , не однократно описывал проблемы ремонта современной отечественной капотной техники , и в сравнением тех же капотников САСШ . Убил бы наших долбодятлов.
21-я волга нормальный доступ под капотом, москвич 412 еще куда ни шло. Консерваторию надо править с этих моделей.
21-я волга нормальный доступ под капотом, москвич 412 еще куда ни шло. Консерваторию надо править с этих моделей.
a.d.>> Как , не однократно описывал проблемы ремонта современной отечественной капотной техники , и в сравнением тех же капотников САСШ . Убил бы наших долбодятлов.
Userg> 21-я волга нормальный доступ под капотом, москвич 412 еще куда ни шло. Консерваторию надо править с этих моделей.
Каюсь , забыл уточнить - для меня "капотники" , это то , что превышает сухую массу в 5 тонн
Userg> 21-я волга нормальный доступ под капотом, москвич 412 еще куда ни шло. Консерваторию надо править с этих моделей.
Каюсь , забыл уточнить - для меня "капотники" , это то , что превышает сухую массу в 5 тонн
Coветский авapийнo-cпacaтельный aвтомобиль на шacси МАЗ-543М c танковым V12
Прикреплённые файлы:
Самосвал Lancia в СССР, 1930.
Прикреплённые файлы:
- Userg [11.07.2022 16:17]: Перенос сообщений в Автомобильный флуд :-)
КАЗ-606 "Колхида", 1961 г.
(vk)
(vk)
Прикреплённые файлы:
Грузовики на фестивале "Ретрорейс", Москва, 9июля2022г
Грузовики на "Ретрорейсе"-2022
В развитие темы фестиваля ретротранспорта "Ретрорейс" (Москва, Воробьевы горы, 9 июля с.г.) решил показать выставлявшиеся там грузовые автомобили: ГАЗ-51, ГАЗ-63, ГАЗ-93Б, УралЗиС-355М, МАЗ-205А, АЦ-4-150, ЗиС-151. Немного кликабельно: 1. ГАЗ-51 - среднетоннажный универсальный грузовик, г/п 2,5 т.… // cheslav-kara.livejournal.com
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
