-
![[image]](http://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.airwar.ru/image/idop/xplane/leduc10/128x128-crop/leduc10-4.jpg)
Экспериментальные ЛА
Теги:
Super Tomcat
Мне знакомый милиционер со 100%-й уверенностью рассказывал, что был экспериментальный самолет МиГ-18, воевавший в Афганистане. Ему про это рассказывал его отец, и он даже читал его спецификацию, и нарисовал его. Самолет оказался похожим на Cу-7. Кто-нибудь что-нибудь может сказать об этом самолете, если он действительно был?
инфо
инструменты
Super Tomcat, 20.08.2003 02:46:05:Мне знакомый милиционер со 100%-й уверенностью рассказывал, что был экспериментальный самолет МиГ-18, воевавший в Афганистане. Ему про это рассказывал его отец, и он даже читал его спецификацию, и нарисовал его. Самолет оказался похожим на Cу-7. Кто-нибудь что-нибудь может сказать об этом самолете, если он действительно был?
Да просто перепутал с Су-17 (или Афганский Су-20, что по сути тоже самое).
Наверное. Но говорил МиГ-18 с такой уверенностью:)
Super Tomcat, 20.08.2003 15:22:37:Наверное. Но говорил МиГ-18 с такой уверенностью:)
Много кто чего говрит. МиГ с четным номером до сих пор был единственный - МиГ-8
В советские времена было правило, что нечетные номера присваивались истребителям и истребителям-бомбардировщикам, а четные - всем остальным самолетом. Правило это почти всегда выполнялось.
Поэтому МиГ-18... вряд ли.
Поэтому МиГ-18... вряд ли.
Moss
[Бурундук:],20.08.2003 13:37:18В советские времена было правило, что нечетные номера присваивались истребителям и истребителям-бомбардировщикам, а четные - всем остальным самолетом. Правило это почти всегда выполнялось.
Но не всегда
Поэтому у нас есть самый большой в мире истребитель Ан-225 и самый лёгкий в мире Су-29, Су-31... 
А чётные были в основном не только у бомбардировщиков, но и вообще у "прочих". Пассажирские, многоцелевые, транспортные и т.п.
Bredonosec
встретилось -
X-5 - экспериментальный самолет, построенный американской фирмой Bell. Самолет был построен на базе захваченного у немцев во время Второй Мировой войны самолета Messerschmitt P. 1101. Х-5 был первым в мире реактивным самолетом с изменяемой стреловидностью крыла. Свой первый полет самолет совершил 20 июня 1951 года. В девятом полете было совершено полное изменение стреловидности крыла с 20 до 60 градусов. Всего было построено два самолета Х-5. Один из них разбился 13 октября 1953 года из за вхождение в штопор после неудачной попытки изменения стреловидности крыла. Второй самолет был передан Музею ВВС США в марте 1958 года.
не знал, что они летали. Думал, из стадии чертежей не вылезли..
Bell X-5
X-5 - экспериментальный самолет, построенный американской фирмой Bell. Самолет был построен на базе захваченного у немцев во время Второй Мировой войны самолета Messerschmitt P. 1101. Х-5 был первым в мире реактивным самолетом с изменяемой стреловидностью крыла. Свой первый полет самолет совершил 20 июня 1951 года. В девятом полете было совершено полное изменение стреловидности крыла с 20 до 60 градусов. Всего было построено два самолета Х-5. Один из них разбился 13 октября 1953 года из за вхождение в штопор после неудачной попытки изменения стреловидности крыла. // Дальше — www.airwar.ru
X-5 - экспериментальный самолет, построенный американской фирмой Bell. Самолет был построен на базе захваченного у немцев во время Второй Мировой войны самолета Messerschmitt P. 1101. Х-5 был первым в мире реактивным самолетом с изменяемой стреловидностью крыла. Свой первый полет самолет совершил 20 июня 1951 года. В девятом полете было совершено полное изменение стреловидности крыла с 20 до 60 градусов. Всего было построено два самолета Х-5. Один из них разбился 13 октября 1953 года из за вхождение в штопор после неудачной попытки изменения стреловидности крыла. Второй самолет был передан Музею ВВС США в марте 1958 года.
не знал, что они летали. Думал, из стадии чертежей не вылезли..
а вот эту машинку я когда-то упорно искал по иллючтрации в книжке "из чего все машины сделаны"
тогда она мне казалась жутко крутой )) (в, емнис, 1982-84 году)
а так она достаточно страшная..
тогда она мне казалась жутко крутой )) (в, емнис, 1982-84 году)
а так она достаточно страшная..
Ryan XV-5
Контракт на строительство этого самолёта получила в ноябре 1961г компания General Electric, но она взяла в субподрядчики компанию Ryan. Первоначально аппарат назывался VZ-11.Ryan XV-5A Vertifan был среднепланом с убирающимся трехопорным шасси и двухместной кабиной, оснащенной катапультируемыми креслами класса "ноль-ноль". Его особенностью были вентиляторы в крыле. Два больших вентилятора установили горизонтально между лонжеронами каждой консоли крыла; в носовой части устанавливался вентилятор меньшего размера для управления тангажом во время вертикального полета. // Дальше — www.airwar.ru
Lockheed Martin F-16SFW
В 1976 году Управление перспективных исследований Министерства Обороны США (DARPA) выделила фонды трем корпорациям - General Dynamics, Rockwell и Grumman для работ по программе Forward-Swept Wing. Крылья обратной стреловидности имеют низкое лобовое сопротивление и хорошие характеристики при малых скоростях полета. Однако технологический процесс производства таких крыльев достаточно сложен и трудоемок. Фирма General Dynamics изучила несколько вариантов самолета и остановилась на проекте SFW/F-16. // Дальше — www.airwar.ru
то, из чего Х-29 сделали ) )
Lockheed Martin F-16SFW
американский "бор" и "спираль"
или вот вариант -
или вот
Boeing X-20 Dyna-Soar
4 октября 1957 г. Советский Союз вывел на орбиту первый искусственный спутник Земли "Спутник-1". Западные правительства были в глубоком шоке, и меньше чем через неделю ВВС США объединили проекты Brass Bell, RoBo и HYWARDS в единую программу разработки, насчитывающую три стадии и названную Dyna-Soar (от Dynamic Soaring - (Разгон и Планирование), в соответствии с методикой повторного входа в атмосферу Эугена Зенгера). Конференция, называемая в NASA Комитетом по Управлению Гиперзвуковыми Исследованиями, открытая 15 октября 1957 г. // Дальше — www.airwar.ru
или вот вариант -
Martin X-24A
Х-24А - экспериментальный самолет, построенный американской фирмой Martin-Marietta. Самолет предназначался для исследования летных характеристик сверхзвукового полета в верхних слоях атмосферы и для изучения возможностей приземления с больших высот при высоких скоростях. Первая модель самолета созданная на базе реактивного самолета Martin SV-5J обозначенная Х-24А совершила полет с включенным двигателем 19 марта 1970 года. Самолет подвешивался к специально оборудованному бомбардировщику В-52. // Дальше — www.airwar.ru
или вот
Martin X-24B
Х-24B - экспериментальный самолет, построенный американской фирмой Martin-Marietta. Самолет предназначался для исследования летных характеристик сверхзвукового полета в верхних слоях атмосферы и для изучения возможностей приземления с больших высот при высоких скоростях. В 1972 году фирма Martin-Marietta полностью переработала модель Х-24А для укрепления летательного аппарата по проекту Air Force Flight Dynamics Laboratory. 5 августа 1975 года самолет Х-24В совершил первый полет с приземлением на обычный аэродром. // Дальше — www.airwar.ru
ихний "шестикрылый семийух"
http://www.airwar.ru/image/i/fighter/f26-i.jpg [can't get icon's size]
http://www.balancer.ru/_cg/_st/ru/a/airwar/aHR0cDovL3d3dy5haXJ3YXIucnUvZW5jL2ZpZ2h0ZXIvZjI2Lmh0bWw=-400x300.png [can't get icon's size]
Stavatti F-26 Stalma
F-26 Stalma - многоцелевой истребитель пятого поколения разработанный американской фирмой Stavatti Tactical Air Warfare Systems для замены тактических истребителей F-16 Falcon, состоящих на вооружение стран НАТО. STALMA означает Short Takeoff Advanced Light Multi-role Aircraft (передовой многоцелевой лёгкий самолёт с коротким взлётом). Это одноместный однодвигательный интегральный триплан с изменяющейся стреловидностью крыла (угол стреловидности крыла изменяется от 5╟ до 70╟, отличной маневренностью и низкой заметностью для систем РЛС. // Дальше — www.airwar.ruhttp://www.airwar.ru/image/i/fighter/f26-i.jpg [can't get icon's size]
ситуация, аналогичная "сотке"
Republic XF-103 Thunderwarrior
В сентябре 1950 г. ВВС США обратились к самолетостроительным фирмам с предложением по разработке системы оружия MX-1554 - ╚всепогодный перехватчик 1954 г.╩ (самолет д.б. поступить в эксплуатацию в 1954 г.). В январе 1951 г. шесть самолетостроительных фирм выступили со своими предложениями по перехватчику МХ-1554. Фирма Republic Aviation ответила сразу тремя проектами. Первый вариант представлял собой дальнейшее развитие истребителя XF-91 Thunderceptor. // Дальше — www.airwar.ru
не понял.. вроде ж что-то такое испытывалось.. Картинки и видео видел..
красивая птичка..
Avro 730
Avro 730 - экспериментальный самолет, разработанный английской фирмой Avro. Самолет разрабатывался по заказу Стратегического командования Королевских ВВС Великобритании. Это должен был быть стратегический высотный сверхзвуковой самолет способный выполнять разведывательные задачи и быть носителем стратегических ядерных ракет воздушного базирования. Техническое задание на этот самолет было опубликовано в 1954 году. Согласно этому заданию самолет должен был иметь крейсерскую скорость равную М=2.5, практический потолок 18000 метров и дальность до 4000 километров. // Дальше — www.airwar.ru
метеор с лежачим пилотом.
есть рассказ пилота об ощущениях при бое и пилотаже.
В принципе, ничего неожиданного.
чем-то напоминает Ср-71
Bredonosec> http://www.airwar.ru/image/i/xplane/t188-i.jpg
Bredonosec> чем-то напоминает Ср-71
Стальной. Да, Джонсон начинал с эскизов, которые его очень напоминали. Без наплывов, которые не являются частью силовой схемы, A-12 выглядел похоже. Но важных различий очень много.
Bredonosec> чем-то напоминает Ср-71
Стальной. Да, Джонсон начинал с эскизов, которые его очень напоминали. Без наплывов, которые не являются частью силовой схемы, A-12 выглядел похоже. Но важных различий очень много.
Что STALMA, что Dyna-Soar экспериментальными ЛА назвать трудно, ибо не летали, да и просто не было их "в железе" 
tarasv
Д.Ж.> Стальной. Да, Джонсон начинал с эскизов, которые его очень напоминали. Без наплывов, которые не являются частью силовой схемы, A-12 выглядел похоже. Но важных различий очень много.
A-12 пошел от А-6 который ничем T.188 не напоминал. А то с чего Джонсон вобще начинал проект было ближайшим родственником CL-400.
A-12 пошел от А-6 который ничем T.188 не напоминал. А то с чего Джонсон вобще начинал проект было ближайшим родственником CL-400.
tarasv> было ближайшим родственником CL-400.
спасибо за имя, прикольный аппарат
только двигла на законцовках удивляют. Он же стал бы неуправляем при отказе одного...
спасибо за имя, прикольный аппарат
только двигла на законцовках удивляют. Он же стал бы неуправляем при отказе одного...
tarasv>А то с чего Джонсон вобще начинал проект было ближайшим родственником CL-400.
я не был бы столь категоричен...;)
я не был бы столь категоричен...;)
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 19.08.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.08.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
